名家专栏

简评中国股灾行政措施/安邦智库

2024年春天的中国证券市场,一场空前激烈的股市保卫战在春季大股灾的面前展开。

2月6日,中国证监会再度出手干预,表示将暂停券商借股放贷,并对所谓的证券再融资规模设定上限,作为进一步遏制“卖空”行为的一部分。

证监会还将禁止向当日卖出股票的投资者提供证券贷款,并誓言要打击利用卖空进行非法套利的行为。

这实际就是通过压缩和控制券商的基本业务,来控制市场的“卖空”,距离完全“关闭”证券市场也就几步之遥。

有趣的是,根据证监会公布的所谓“恶意”做空的数据来看,涉及的金额只有几个亿,而中国股市每天的交易额都在千亿以上,因此这“几个亿”的做空交易额,实际根本就无法触及大面积的股灾。

看衰经济前景

显然,中国股市的根本问题恐怕不是所谓“恶意”做空的问题,真正的问题是中国投资者对中国经济发展的长期趋势不看好。一连串的问题都是明摆着的,显示在几乎每个投资者面前——房地产暴雷、理财产品暴雷、债务危机、行业萧条、商场凋零、众多企业难以为继,这些经济问题才是造成这场股灾最大原因。

当然,还有股市抽血的问题,过度发行股票、IPO,争先恐后的从股市抽血,想方设法赶上末班车的心态太过明显,恐怕也是中国股市暴跌的重要因素。

实际上,雷霆措施大概是从2月4、5日就开始了。那时,中国证监会开始严厉地全面限制机构“卖出”。

现在的资金控制实际已经空前严厉。全中国资金大搬家,所有的流动性都被政府债“吸空”了,原本投给机构炒股的钱也在“搬家”,各路金主都在赎回资金,转身去投政府债。

所以,绝大多数的资金搬家都是政府强制的,稍微有点规模的“金主”都被规定了政府债购买量的“政治性义务”,这事就发生在2023年10月底。所以,政府债也应该算是股灾砸盘的操作手之一。当然,这样一来,就变成了“左手”打“右手”的博弈了,这是“宏观大毛病”出现了,根本不是证券市场能解决的问题了。

出动“金融特种部队”

彭博社有报道引述知情人士消息说,以证监会为首的监管机构计划最早于2月6日向最高领导层通报市场状况和最新政策举措。

结果2月6日,沪深300指数和上证指数都出现了明显反弹。上证指数一度站上2800点,收2789.49点。离岸人民币兑美元汇率也破7.2关口,日内涨超200点。

彭博社认为,有迹象显示,中央高层正在越来越多地参与国家的金融和经济政策,包括去年年底对央行的一次前所未有的视察。彭博社的消息人士还透露,国家金融监督管理总局在过去两个月内召开了至少十几次会议,讨论稳定资本市场的问题,但最糟糕的股灾依旧发生。

中国基本这次出动“金融特种部队”来做股市维稳,用“前所未有的操作”来形容,按说也不过分。

不过,重点问题在于,这样的“粉碎性维稳”之后,中国股市会不会崩溃和消失?

也就是说,在这种“泰山压顶玉石俱焚”维稳压力之下,中国股市也就不存在或者等同于不存在了?从表面看,可能会有不少人同意这一点。

不过,安邦智库创办人陈功不太同意。他认为“泰山压顶玉石俱焚”的维稳压力虽然令人惊骇,但中国投资者只能继续在股市里面“浑水摸鱼”,期待在“互害模式”下能够成为在大海啸前面最远的那条船。

股市跌跌不休,明显是经济衰败的前兆。日本是这样,中国也是这样。1989年日本泡沫经济后,日经指数从38957跌到6694,这次中国股市的春季股灾,同样也是经济颓势的前奏曲。

安邦智库(ANBOUND)创建于1993年,是一家富有影响力的独立智库。

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要闻

中国长龙航空下月30日 开通西安直飞槟城首航

(槟城21日讯)马来西亚旅游局副主席拿督杨顺兴指出,中国长龙航空公司(Loong Air) 将于12月30日,开通从西安直飞槟城的首航。

他说,旅游部长拿督斯里张庆信去年带领旅游部与旅游局拜访位于杭州浙江的长龙航空总部,会见有关航空公司董事长刘启宏与管理层,双方深入交流与探讨长龙航空开拓来马航班事项,以杭州直飞吉隆坡作为开始,之后陆续增加航班连接两国城市。

将陆续增加航班

“这项史无前例的西安槟城直航,是旅游部与交通部紧密合作的成果。”

杨顺兴今日在脸书专页公布这项消息时,如是指出。

他说,为确保新航线的顺利开通,由张庆信领导的旅游部配合交通部长陆兆福领导的交通部紧密合作,简化国外航司的航线申请流程,顺利让长龙航空与更多国际航班落脚马来西亚。

他说,中国长龙航空较后作出宣布,自2月1日起开通杭州直飞吉隆坡新航线,这是长龙航空首度踏足我国,同时也标志着我国和中国之间旅游交流的新里程碑,极大促进两国之间的旅游、文化和经济往来。

他说,西安是中国乃至世界范围内的文化及旅游名城,其历史及人文积淀极为深厚,在海内外知名度较高,是中国历史上首个被称为京的城市,拥有着3100多年的建城史及1070余年的建都史。

“西安与槟城的直航联系将是史无前例的重要转折点,将开通槟城直达中国西北的重要里程碑,2座世界遗产古城的‘碰撞’,将产生令人期待的火花。”

杨顺兴也是槟城港务委员会主席,他相信多家航空公司的直飞,将会是瑞典咸游轮码头争取增加母港的强心剂。

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