要吸引投资,政府当自强/李兴裕
后疫情时代,我们的世界持续受到更复杂的数字演变与科技转型、自动化,以及贸易与投资模式的不断改变,还有人口结构与消费者行为的变化重塑。
至关重要的是,创新和有远见的政府,以及富有竞争力的企业,必须保持领先地位,以超越同侪。
保持绩效吸资关键
许多研究显示,保持公共领域的绩效和企业的竞争动力,是国内企业表现出色并吸引更多投资的关键。特别是上市公司的良好表现,会吸引和维持国内外组合基金投资者的参与。
政府和企业的表现,在公共领域的绩效、有效监管、监管素质、法治与政策制定环境方面,有着很强的关联性。
监管良好政策稳健
研究发现,拥有良好监管和信誉良好,并已实施稳健宏观经济与金融政策的机构、持续竞争性的投资环境、鼓励更自由市场环境中充满活力竞争的国家,将让企业和新创企业得以蓬勃发展。
企业收益与获利能力的持续增长,以及良好的企业监管,有助于促进经济增长和投资,创造就业机会和外国资本流入。
大马在《瑞士洛桑国际管理学院(IMD)2021 年世界竞争力年鉴》的关键吸引力指标中,高管意见调查的受访者,被要求从他们认为是其经济关键吸引力因素的 15 个指标列表中选出5 个。

全面检讨奖掖措施
回答最少的指标,包括强大的研发文化、政府的能力、有竞争力的税收制度、有效的法律环境和企业监管素质、有效的劳资关系、高教育水平、政策稳定性与可预测性,以及经济的活力。
公共领域的高效交付服务、强大的结果为基础的实施能力和问责制,是建设永续和强韧经济及促进高生产力、公平收入分配和永续需求的促进增长议程重要杠杆。
政府的增长和投资议程,必须继续聚焦实施高度竞争的投资政策与市场环境,以鼓励国内资本积累并吸引可靠的外国长期资本流入。
这包括政府致力于维持透明、一致和连贯的公共政策。政策稳定性和可预测性,是营造更好投资环境的关键。
有关货运公司土著股权规定的最新争议,或将向投资者发出错误的信息,因为它引发了当局也可能检讨其他领域土著股权规定的担忧。
后疫情时代,大马必须在加强有利于富竞争力投资环境方面与本区域竞争对手并驾齐驱,以刺激国内直接投资和外来直接投资(FDI)。
虽然富竞争力的税收制度,被认为是决定在当地投资和外来直接投资投资地点的重要因素;然而,市场准入和获利机会、高效的公共交递服务、 一个可预测和非歧视性的监管框架、宏观经济与金融稳定、熟练且反应灵敏的劳动力市场,以及发展良好的生态系统,并以稳定的政治状况为后盾,这些因素也同样至关重要。
我们需要全面检讨投资奖掖措施(税务与非税务)与计划对国内经济和吸引优质投资的净成效。
我们需要更有针对性、量身定制和有效的奖掖措施,来吸引新增长领域——绿色和智能科技驱动、生物质、航空航天、电动车、智能农业、食品和清真食品以及循环产品的国内外投资。
同样重要的是,政府促进业界良性竞争的政策,有助于培养可信与富竞争力的企业领导人。
繁琐的监管与合规成本等商家痛点、进入市场的各种监管门槛、贪污、裙带风和市场过于松散,令大马企业的竞争力低于高收入经济体的同行。
有时候,法规失衡,给企业带来了不合理的负担,扼杀了创新,并对企业的经营成本、业务增长与投资承诺,产生了寒蝉效应。
时间至关重要。
关注公共领域的绩效和企业的竞争动态,是超越应有表现的关键。
联邦政府、州政府和地方政府须迅速提高自身效率、精简和简化监管条规,以鼓励充满活力和更自由的竞争,从而推动增长和培养业务发展的强大企业。
政府和监管单位须对建设性的参与抱持更开放态度,以试验新的方法与想法,来加强市场运作和减轻监管成本,即根据需要修改政策与条规,然后扩大政策以快速见效与获利。
BIMB:多重挑战笼罩 部分经济目标或难达成

(吉隆坡23日讯)财政限制、官僚体制拖累,加上球宏观经济陷入逆风等,种种不利因素已成拦路虎,大马恐怕难以实现部分经济和政策目标。
BIMB证券研究通过报告表示,该机构已分析大马多项发展蓝图,虽然整体上有取得明显进展,但部分计划已陷入“不可能达成”的境地。
该机构在报告点出,在经济增长的表象下,劳动力、能源和粮食安全等结构性失衡问题都在加剧。
“政策目标虽高,但政府执行能力仍不均衡,尤其大多计划是在疫情前所定下,至今仍为对疫情冲击和地缘政治紧张局势而做出调整。”
我国目前正处于第十二大马计划的最后一年,政府也曾在2023年中期检讨时,把有关计划的拨款,从原定的4000亿令吉,上调到4150亿令吉,以尝试追回因疫情而偏离的目标。
政府随后相继推出多个经济大蓝图,包括2030年新工业大蓝图(NIMP 2030)以及国家能源转型计划(NETR)。
1万充电桩目标或落空
BIMB证券研究指出,2025年设立1万座电动车充电桩的目标,恐怕是最有可能落空的计划之一。
须知,截至2024年底,该项目仅完成了三分之一的目标。
“尽管政府正加速部署,但安装成本高昂,及电网容量限制等挑战,有必要即刻解决,才有希望实现2025年的目标,确保电动车基础设施能在全国普及化。”
净能源方面,大马的进展也落后于其原定的雄心壮志,特别是全国再生能源装载量已达25%,但其产电只占全国6%。
“这反映出了再生能源在电力系统整合与使用不足的问题。”
此外,目前大马稻米自给率只有56%,远低于2025年目标的75%,可以说没有如预期的推进。
BIMB证券研究表示,考虑到目前的生产限制,该目标实际上相对“不现实”,并凸显出加强政策支持投资、提高生产力及强化粮食安全的迫切性。