名家专栏

边界重开马股3赢家/奕帆丰顺

大马首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布从4月1日起,全面向国际游客开放边境。

这是自被冠病疫情打压的两年后,我国经济终于得以喘口气的时刻。因此,此消息成为了投资者重拾对本地市场信心的催化剂。

在过去几周,由于奥密克戎(Omicron)浪潮,每天的病例数量激增。然而,第3、4和5阶段病例数量并不多,仅占总数的0.7%。

此外,即使每日新增确诊病例较高,然而死亡病例低于2021年第三季。这是因为绝大多数的大马人已完成接种疫苗,有64%的国人更接种了加强剂。

为了从封锁造成的损失中恢复过来,大多数本地企业已经做好了充分的准备,以期在未来几个月获得更高的收入,以获得旅客带来的经济效益。

其中最有利的行业是旅游业。2019年,旅游业占大马国内生产总值(GDP)的6.9%,其中住宿和购物活动贡献了很大一部分。

然而,2020年旅游业占GDP的比重降至2.0%,当年的旅游收入也下降了71.2%,仅有524亿令吉(资料来源:大马统计局)。与此同时,由于政府的旅行限制,来马的游客人数从2019年的2610万,下降到2020年的430万,大跌83.4%。

据旅游、艺术和文化部,随着国际边界的重新开放,从4月1日起,入境的游客人数预计将达到200万,预计将在2022年为GDP贡献80亿令吉。

三大赢家

1. 大马机场(AIRPORT)

大马机场主要在国内和土耳其经营和管理机场,妻旗下的机场大多可提供国际、国内和地区航班。

近两年航空业处于低迷,亚航长程(AAX)和前称为亚航集团(AIRASIA)的Capital A公司(CAPITALA)都已相继进入PN17,如今终于看到了复苏的曙光。

在重新开放国际旅行的背景下,大马机场将恢复其国际航空服务,机场交通流量将会大增。这样一来,该公司的收入和利润可能会相当可观,而收入的主要来源是客运服务费、飞机降落和停车费用,以及机场设施使用费。

此外,2022年2月的机场流量按年增长186%,从2021年的160万人次增加到470万人次,预计这一数字将进一步上升。

2. MyEG

MyEG在国内提供电子政府解决方案和服务。在2020年冠病肆虐全球的影响下,世界各地实施封锁和限制行动控制,有些甚至停止商业活动,导致经济增长突然停止。

尽管形势严峻,但MyEG通过引入急需的流行病或医疗保健相关服务,将面临的挑战化为转机,推动非接触交易,以支持遵守SOP和社会距离要求。

展望未来,在重新开放国际边境后,MyEG的业务前景依然乐观,因为该公司的移民相关服务(如外籍劳工更新许可和冠病检测相关服务)前景更加光明。

在一系列行动限制和旅行禁令之后,疫情加剧了大马本已短缺的外国劳动力,特别是在种植、建筑和制造业。与疫情之前的水平相比,2022年外国劳工的数量下降了45%。

3. IHH医疗集团(IHH)

IHH医疗集团的业务是运营医院、医疗保健诊所和术后康复中心。

在疫情肆虐的时期,IHH的收入萎缩了10%,原因是由于对冠病广泛传播的担忧,患者推迟了非紧急治疗,并减少了去医院和医疗机构的次数。

此外,由于大马政府实施的一系列旅行禁令,许多外国患者被禁止在我国接受治疗。因此,2020年住院总人数从21万8051人减少37%至15万8944人,入住率则下降了21%。

在疫情之前,大马因其有竞争力的医疗费用和现代化的医疗设施,在卫生和医疗旅游行业是一个强而有力的竞争者。患者可以在我国任何地方以低于外国的费用接受治疗。

据大马医疗旅游委员会,2019年来马的医疗旅客总量约为122万人次。展望未来,基于高质量和具竞争力的价格,我们预计医疗旅客的数量将缓慢回升到疫情前的水平,并最终超过疫情前的水平。

反应

 

财经新闻

分析员建议大马机场股东 接受每股11令吉私有化献议

(吉隆坡19日讯) 联昌国际分析员表示,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)的私有化计划,加上美国的全球基建伙伴(GIP)在机场管理的经验丰富,有望显著促进运营和经济效益。

由国库控股(Khazanah)、雇员公积金局(EPF)、GIP以及阿布扎比投资局(ADIA)组成的财团,上周五正式发出要约,提议私有化大马机场。

联昌国际分析员敦促大马机场的股东,接受买方提出的每股11的出价,将公司私有化。

每股11令吉的收购价,意味着大马机场的估值达到184亿令吉。以2023年12月31日止财政年经审计综合每股收益计算,本益比达到37.7倍。

该分析员认为,该出价为投资者提供了实现即时收益的机会,并能够从财团的资源和永续增长愿景中受益,是一项具有吸引力的提议。

然而,联昌国际分析员也点出,我国远程航线连接的挑战,以及基建设施升级所需的资本,可能对大马机场的内部增长构成风险。

另一方面,兴业投行分析员同样建议投资者接受该报价,认为这个出价超过了估值预期,同时预计大马机场将在2025年首季下市。

“随着获得大马航空委员会(MAVCOM)的批准——正如我们预期的——我们认为大马机场的下市进程已进入正轨,预计不会遇到实质阻力。

“鉴于其股价逐步接近私有化的价位,我们相信这表明了市场对交易成功有信心。”

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产