困扰国人两年多的冠病疫情未见“终”影，加上通货膨胀率加速升温，让百姓叫苦连天，生活苦不堪言。

就在周三宣布的2022年4月份消费者物价指数（CPI）数据显示，将近九成的饮食与饮料价格皆上扬。

整体上，国内在上个月的通胀率按年上涨2.3%，高于2011年至今年4月平均1.9%的水平。

在社交媒体上，经常可看到不少与通胀有关的趣图，包括比较过去几代的50令吉钞票，从过去可装满的购物车，到如今只能够购买1桶5公斤的食用油。

事件也涵盖近期闹得满城风雨的鸡荒，导致某快餐厅的炸鸡受到冲击，进而影响其鸡腿的分量“缩小”，并与打火机进行比较，有者在评论区开玩笑道：转行卖乳鸽了。

经济饭不“经济”

除了闹鸡荒以外，猪肉在今年已经历多次的价格调整，连带我国美食之一的肉骨茶受到牵连。而拥有号称的“经济饭”，因多样化的菜式共选择而普遍上受欢迎，惟如今已不再是“经济”了。

从不少必需品的价格上涨下，个人消费的通胀率一般都高于官方数据，因后者的数据是以12组类别的固定物品进行计算。

当然，高通货膨胀率的情况并不只是发生在我国而已，几乎全球都面对如此棘手的问题。其中，美国和欧元区在今年3月和4月的通胀率，分别达到8%和7%以上的高水平。

欧美国家面临如此高通胀率，除了食品价格上扬以外，当中的因素也包括能源价格（国际油价）飙升所致。回看我国，值得庆幸的是，国内的RON95无铅汽油和柴油售价，分别维持在每公升2.05令吉和2.15令吉。

在过去数个月，国际油价呈上涨趋势，目前，我国的RON97无铅汽油售价，已创下每公升4.70令吉。

也就是说，若政府没有提供津贴，RON95无铅汽油和柴油的售价，每公升的价格预计将超过4令吉的水平。

油价若无补贴会更糟

值得关注的是，政府当前正考虑重新审核相关补贴的机制，此举或将引发另一轮通胀。

假设一旦政府决定取消、减少或者为特定群体进行针对性津贴的举措开跑，将牵连供应链在物流方面的压力成本。

若柴油售价上调，自然而然地，运输业者成本将水涨船高，不排除商家将转嫁成本，促使物价或再上涨。RON95无铅汽油的补贴或调整，也将增加驾车/摩托一族的生活成本，一并降低消费能力。

尽管如此，政府已关注到高通胀的情况，并在积极地商讨应对措施，以纾解人民的压力。

然而，此次的物价上涨主要来自外来因素，在应对政策上或许束手无措或杯水车薪，除非是祭出大量的补贴计划。

为此，在无可避免的通胀之下，我们更应该精明消费，甚至是寻找办法提高收入，以应对高通胀的冲击。同时，也要善于理财和进行良好的财务规划，避免通胀怪兽侵蚀我们的购买能力。