商余

(不)再见,喜马拉雅

【四海兄弟】陈美枫

崇山峻岭,总是有股魔力,把我吸引过去。绵亘2500公里的喜马拉雅山系,更令我情有独钟,前后投入她怀抱9次,包括在中国、尼泊尔、印度和不丹。

2018年10月13日,是我最后一次踏上征途,飞往加德满都,准备第五次进入尼泊尔境内的喜马拉雅山腹地。

2001年3月,我头一次投身于那吸引最多世界各国爬山家的“万山之林”当中,花了8天时间走完詹姆桑姆山径,从此爱上了跋山运动,欲罢不能。

2002年5月,我造访中国西藏境内的世界海拔最高佛寺绒布寺,首次瞻仰了世界最高峰珠穆朗玛峰。2004年5月,我在印度北部喜马拉雅山区翻越海拔4890米、白雪皑皑的巴瓦山口。

2006年10月,我走到尼泊尔萨噶玛尔塔国家公园内的珠峰大本营,并登上海拔5550米的黑山之巅,遥望珠峰。2008年4月,我在印度东北小邦锡金走向世界第三高峰干城章嘉峰,接着又在不丹境内的喜马拉雅山区闯荡。

2009年10月,花18天完成尼泊尔境内的安娜浦尔纳环山径,翻越海拔5416米、常年积雪的屠龙山口。2013内11月,在尼泊尔走到海拔4130米的安娜浦尔纳第一峰大本营,与世界第10高峰打了个照面。

震后游客绝迹

这趟最后的尼泊尔喜马拉雅之征,本该在2015年10月成行的,团队已召集,我也已联络加德满都的旅行社,团员皆在积极锻炼体魄,厉兵秣马,准备上阵大显身手,谁知上苍出其不意加以阻扰,4月25日那天,发生了尼泊尔80年来最严重的大地震,死了将近9000人,2万余人受伤,数十万人无家可归,加德满都谷的世界文化遗产遭受严重破坏,连雄伟傲岸的喜马拉雅山也遭殃。

尼泊尔顿时游客绝迹,使众多逃过天灾一劫的商家面对门可罗雀的惨况,生计大受打击,包括我那旅行社朋友。半年过后的10月,加德满都谷的重建工作可能刚刚起步,喜马拉雅山区的村落和山径该已重新开放,我们本应在当地人最需要跋山客重临之际,按照原计划展开我们行程的,无奈团员有太多顾虑,缺乏信心,唯有让旅行社朋友失望。

地震过了3个年头,我们终于来到加德满都谷,发现王宫广场遭受破坏的建筑物尚未修复,最热闹的塔美儿游客区则已焕然一新。

这趟跋山行,从卢克拉到南崎巴札的头一段路,和2006年10月的珠峰大本营之行完全一样,过后才岔向西北的高桥湖。然而和12年前相比,加德满都机场已变得繁忙多了,与国际航班共用一条跑道的国内小型飞机,得等待国际航班空档才能起飞,以致我们在机场苦等大半天才飞到卢克拉,在那世界最危险的小机场降落,然后展开我们的长征。

气魄大不如前

前后6天时间,我们在山腰上挺进,步步高升。那是我最享受也最淡定自在的时光,虽然走得气喘如牛,上气不接下气。自觉双脚还有力,只是气魄已大不如前,到了驿站每每有点虚脱的感觉,要休息良久,次晨起来才恢复元气。队友陈薇薇体谅我这个耄耋长者,一路和我作伴,帮我驱逐寂寞。到了高桥湖畔,我和一众队友登上5360米的高桥峰,非但饱览湖泊河谷绝景,还获得与珠峰齐高的幻觉呢!然而那趟攻顶耗尽了我的精力,我真的累得不成人形,以致当弟媳岑瑞雯邀我和她及她堂姐夫妇一同乘直升机回卢克拉时,我稍加思索便同意了。

那山谷里的10分钟飞行好贵好贵,姑且就当作我向喜马拉雅山挥别的方式吧!就像最令人陶醉的音乐会和最令人回味的筵席都有曲终人散的一刻,我也到了认老弃甲的时候。

或许我再也见不到那一度令我魂牵梦萦的山脉了,或许,或许在我思念之情浓得难以自拔的时候,我会以另一种方式重新投入她的怀抱……

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商余

铁达尼号幽魂

【四海兄弟】文|陈美枫

2023年6月21日“铁达尼号观光潜器失联” 事件报道,引起了我深切关注。这也该算是则大新闻吧?我参与的十来个话室聊天组竟然没有任何与这桩意外事件相关的报道或视频,首次让纸本媒体占了先机。

根据报纸报道,名为“海洋之门”的深海探险公司的小型观光潜水器“泰坦号”下潜了1小时45分钟,便和极地王子号失去联系,没人知道发生了什么事。由美国海岸警卫队领头的搜救行动迅速展开,但那是项十分艰巨的任务。其实,泰坦号失联没多久,美国海军的水下声学探测系统便已侦测到疑似内爆或爆炸的声响,只是不肯定声音来源,未敢宣布,担心错误讯息阻碍搜救。

事后调查发现,泰坦号的建造程序和建材选用均不够严谨,安全设备不足,未经测试和验证便匆促载客探测深海,终导致悲剧发生,连“海洋之门” 创办人本身的宝贵生命也赔了出去。

由英国北爱尔兰船厂建造的“铁达尼号”豪华邮轮,甫下水即被誉为世界最大最坚固永不沉没的海上五星级酒店,于1912年4月10日从南开普敦启航前往美国纽约,5天后却因人为疏忽撞上冰山,沉没在距离加拿大纽芬兰拉不拉多海岸645公里的3800米深海底,2224个乘客和船员中1496人丧生。

全球首个海底世界文遗

沉船残骸于1973年后的9月1日才被发现。1997年,好莱坞电影《铁达尼号》创造新票房记录;2012年,联合国教科文组织配合铁达尼号百年忌辰,把其葬身地纳入世界文化遗产名录,成为全球首个海底世界文化遗产。

我和内子于2012年9月参观了北爱尔兰首府贝尔法斯特那开幕未到半年的“铁达尼号之家”博物馆及附近的铁塔尼船坞和泵房后,写了篇游记《百年铁达尼》发表在报章。

自从我于1991年5月成为认证潜水员,和同好结伴前往世界多国窥探了诸多著名潜水圣地的缤纷珊瑚礁生态后,一个念头悄悄在我脑海闪过:假如有机会乘坐小潜艇下深海探访黑暗海底的珍稀生物,该多好!不过那念头一闪而过,没激发什么涟漪或回响,因为我十分清楚,这样的梦想,成真的几率非常非常低,因此根本没把它放在心上。

铁达尼号葬身怒海转眼已111年,然而其阴魂却依旧在人世间飘荡,它那极度短暂的辉煌仍然挑逗好些人的幻想和欲望。

铁达尼啊铁达尼,如今5个人又为了你而牺牲了,你就安分守己地静守阳光绝迹的深海坟场吧,让光阴帮你一丝一毫地慢慢解体,直至你彻底重归大自然,只留存在人们的记忆里,别再让不散幽魂诱使无辜沦为陪葬品了。

 

 

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