（北京18日讯）中媒《财新周刊》以“特斯拉又遇至暗时刻”为题，阐述特斯拉在美国和欧洲市场佔绝对优势，却因电动车市场低迷，特斯拉难以独善其身，加上中国车企围攻，特斯拉在中国遇到成长瓶颈，2024年纯动电车销量可能遭比亚迪超车，马斯克能否藉新产品实现“王者归来”，尚待观察。

财新报道，特斯拉1月24日发布2023年第四季财报，2023年特斯拉的Model Y超越丰田RAV4，成为全球包括燃油车在内的最畅销车型。

不过，在降价促销等因素影响下，全年营业利润及毛利率下滑，还一反常态，没有给出2024年销售指引，仅称销量成长率比2023年显着下滑。隔天特斯拉股价遭遇一年多来最大单日跌幅，市值蒸发801亿美元。

报道指出，在美国电动车市场，特斯拉依旧独大。根据Kelley Blue Book数据显示，2023年特斯拉在美国电动车市佔率55.1%。在欧洲市场，特斯拉虽面临福斯、雷诺等竞争对手，2023年特斯拉柏林工厂生产的Model Y，仍超越所有电动和燃油车款，成为欧洲最畅销车型。

报道认为，特斯拉最大的威胁其实是中国。2023年第四季比亚迪纯电动车销量超车特斯拉，当季特斯拉销量48.5万辆，比亚迪52.6万辆，预期2024年比亚迪全年销量可能会超越特斯拉。

报道直言，在中国车企围攻下，特斯拉在中销量遇到成长瓶颈。1位机构人士认为，2024年特斯拉很难在中国市场取得大幅成长，外加特斯拉电动皮卡Cyber​​truck暂时难当大任，2020年自研的4680电池量产不顺利，这款电池原本要支援Model Y、Cyber​​truck和电动重卡Semi等多款车型，电池进展不顺也影响全盘计划。

报道称，特斯拉的苦难和荣耀大都与马斯克有关，在全球电动车热潮降温下，马斯克和特斯拉能否走出黑暗时刻，也将影响电动车产业预期。

新闻来源：自由时报