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传中国国企入股 恒大暂逃过死亡线

(北京30日讯)知情人士称,中国最高级别的金融官员在评估恒大集团构成的风险。投资者日益担忧,这家全球负债最多的开发商面临资金短缺。

知情人士称,国务院及国务院金融稳定发展委员会讨论评估了恒大的问题,但尚未做出决定是否进行干预。

其中一位知情人士说,一些监管部门在考虑一些选项来限制风险,例如引入国有企业持股恒大集团,或是批准恒大汽车拟议中的A股上市计划等。

讨论强调了恒大的债务挑战令政府高级官员感到震惊的程度。

这家由亿万富豪许家印控制的房地产巨头有复杂的债务网络,其中包括对全国各地银行、影子银行和个人投资者的880亿美元(约3696亿令吉)欠款。恒大还通过全球债券持有人借入了350亿美元(约1470亿令吉),并收到了逾200万名购房者的期房首付款。

投资者同意不回购

不清楚中国当局是否在恒大周二宣布的协议中发挥了作用。在市场担忧恒大流动性之际,协议表示,恒大地产部分战略投资者同意不要求进行回购。

恒大和中国国务院新闻办公室未立即回应彭博社寻求评论的要求。

尽管恒大的巨额债务使其对某些投资者而言风险太大,但另一些投资者则押注中国领导人将认为该开发商太大而不能倒闭。

外界揣测,中国当局将帮助该公司解决流动性问题,这是恒大股票和债券在过去两天上涨的原因之一。

恒大的股价和债券上周均下挫,因有报道称,恒大警告省级官员其迫在眉睫的现金紧缩问题,指出恒大地产若不能在2021年1月31日前如期完成重组,可能引发系统性风险,包括公司必须偿还战略投资者本金。

恒大集团在一份声明中表示,网上流传的关于该公司重组情况的消息为谣言,相关文件和截图为凭空捏造。

目前尚不清楚当局是否会考虑批准恒大的借壳上市计划。

鉴于政府近年来为遏制房地产业的激进扩张持续所做的努力,一些分析师押注批准的可能性不大。

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迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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