随2024北京车展全球首次登场之后，世界首创的插电混动超级运动休闲车——兰博基尼Urus SE，正式在大马推出，成为市场上动力最强劲的插电混动SUV，不含各项税务和车险保费，价格从102万8000令吉起。

兰博基尼Urus SE是一款集独特、运动、性能、舒适性和实用性于一身的超级SUV。

它提供一流的驾驶动态，以及其无可挑剔的优雅设计，体现了多重灵魂的特征：运动、优雅和越野。

Urus SE的设计展现动态特质，凸显车辆的运动感和肌肉感。

前部采用悬浮设计的全新前舱盖，取消切割纹路线条，增强连贯性，强化Urus SE的运动风格，其他新的设计元素包括采用矩阵式LED技术的前大灯组，全新灯光样式的灵感源自象征兰博基尼标志的公牛尾巴，防撞杠和前脸格栅也进行了重新设计。

极具品牌辨识度

Urus的设计与车身比例依旧无与伦比，极具品牌辨识度，复杂巧妙的进化，诠释了全新标志性的基本设计理念，它传递出更强烈的豪华感。

先进的前大灯组包含了全新、独特设计的日行灯。

车辆后部则凸显更宽的车身姿态，设计亮点为新的扩散器和低置的牌照位置。

内饰设计则遵循兰博基尼的“飞行员体验”理念，增强驾驶者与数字系统之间的互动。

运动性和肌肉感

Urus SE 在外观设计上采取了更具运动风格的比例，通过无缝连贯线条优化了空气动力效率，设计上强调了车辆的运动性和肌肉感，比如前部分采用浮动式设计的引擎盖。

其他新亮点包括配备矩阵 LED 技术的前灯、进行了重新设计的前保险杠和格栅。

最高时速312公里

这部插电混动超级SUV的油电综合输出功率为800匹马力，纯电续航可达60公里。这股强大的混合动力可让它在短短的3.4秒完成百公里的加速，最高时速可达312公里。它还可减少80%的碳排放。

4.0升双涡轮V8引擎已经过重新设计，与电动系统实现最佳协同工作。引擎峰值功率是620匹马力，最强扭矩为800牛米；电动系统可输出192匹马力的功率和483牛米的扭矩。

25.9 kWh的锂离子电池位于承载底板下方、电控后桥差速器上方。

置于八速自动变速箱中的永磁同步电机可为V8内燃机发动机助力，亦可用作牵引元件，令Urus SE实现纯电动四轮驱动。

“双重心脏”低碳排

兰博基尼Urus SE的全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和输出功率在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面达到颇高的水平。

得益于其“双重心脏”（热能和电能），Urus SE的扭矩和功率值达到最高，在同级车中独树一帜的超低排放量。

它提供无与伦比的驾驶体验，其插电式混合动力系统有助于提升车辆在任何路况下的性能和动态表现，如位于两个车轴之间的电驱动扭矩矢量分配系统和电控后桥差速器，确保车辆在任何转速下都能实现更强的扭矩和动力输出。

新人机交互界面

Urus SE首次采用全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，配备电控液压多片式离合器，可在前后车轴之间进行连续、可变的驱动扭矩分配。

分动箱与安装于后轴的全新电子限滑差速器协同工作，使车辆“按需”过度转向，带来纯正的超级跑车驾驶体验。

两个系统都经过精心设计和调校，旨在以最佳方式适应各种抓地力的路面条件和驾驶风格。

不论是在赛道、沙漠沙丘、雪地还是泥地行驶，车辆均可提供最大牵引力和灵敏度。

它重新定义了该车型的风格标准，并焕新了车身线条设计，从而优化空气动力学效率。

“飞行员体验”基因

在内饰方面，全新升级的驾驶舱凸显兰博基尼标志性的“飞行员体验”设计基因，仪表盘前部采用全新方案，中控台配备了升级至12.3英寸的更大尺寸显示屏，搭载全新人机交互界面，带来更加直观的使用体验。

设计师们精心设计了冷气出风口、“Y”型阳极氧化铝饰件，以及全新的面板、座椅和仪表盘覆盖件，实体按键面板带来更实质的触感。