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关系紧张无阻上市热情 中企赴美IPO速度创新高

(纽约26日讯)尽管中美关系紧张且面临被美国交易所摘牌的风险,中国企业仍在以前所未见的速度赴美国上市。

彭博汇总数据显示,今年以来,中国内地和香港公司在美国首次公开募股(IPO)筹资总额达66亿美元(约271亿令吉),创下历年同期纪录高位,达2020年同期规模的八倍。

最大一笔是电子烟制造商雾芯科技的16亿美元(66亿令吉)IPO,其次为软件公司涂鸦智选的9.47亿美元(39亿令吉)IPO。

在这些交易进行同时,中美紧张关系几乎还没有缓和迹象,中国公司被美国交易所摘牌的威胁也依然存在。

实际上,美国证券交易委员会上月刚表示将开始实施一项法律,强制会计师事务所允许美国监管机构审查他们对海外公司的财务审计。若不遵守就可能产生退市风险。

鉴于中国出于国家安全原因不允许美国监管机构审查其海外上市公司的审计材料,中国内地公司面临的风险很高。

“他们承认这是潜在风险,他们可能要做好万全准备,”律师事务所霍金路伟(Hogan Lovells)的大中华区私募股权业务负责人汤师淳表示。“但是这个风险本身不会阻止这些公司去美国,至少今年下半年或者可能明年都不会。”

种种风险未能阻断中国企业上市热情,以至于2021年规模可能超过去年。中国企业2020年通过美国IPO筹资近150亿美元,是仅次于2014年的纪录第二高位。

滴滴估值料逾4000亿

彭博新闻社报道,滴滴出行已经以保密形式提交数十亿美元计的美国IPO申请,对这家中国网约车巨头的估值可能高达1000亿美元(4103亿令吉)。知情人士称,初创公司满帮集团也在研究今年赴美国上市,筹资额可能达到20亿美元(82亿令吉)左右。

“尽管关系紧张,但似乎没有阻碍新经济领域的中国公司寻求美国上市的步伐,”富而德律师事务所合伙人赖志诚表示。“他们认为这是风险之一,但不会改变方向。”

今年中国公司在美国发行的股票表现良好,彭博汇总数据显示平均回报率达11%。

而且,尽管近年来诸如香港等竞争对手已经修改上市规则,使新经济公司更容易在当地上市,这也没有阻止公司寻求美国IPO。实际上交易表现出双向性,美国上市的中国公司也在谋求赴香港第二上市,以扩大投资者基础并对冲退市风险。

彭博数据显示,去年此类第二上市筹资规模达到近170亿美元,今年以来达80多亿美元。银行人士表示,许多公司赴美国上市的时候也想到日后可在香港上市。

美国资本市场长期以来吸引中国公司的原因有很多:流动性更高,投资者基础更广泛,可以带来知名度。而科技和金融科技公司之所以蜂拥而至,是因为流程更简化,对亏损企业的开放度更高。

“美国仍吸引着中国科技公司去上市,”汤师淳表示。“就等待上市的公司而言,我没看到任何势头停下来的迹象。我认为等待上市的非常多。”

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财经新闻

服务与制造业最多 中企雇逾56%本地专才

(雪邦5日讯)根据2024年“中国企业在大马经济发展中的作用”报告书,中国企业的大马高技能员工占比于今年已超过56%,预计2030年此类员工占比将超过62%,其中服务业和制造业的贡献最为显著。

这增长归因于中国企业对人才发展的重视和数字技术采用的持续增加。中企通过技术进步、技术转移和人才发展,也有助大马进行经济转型。

至于中企雇用本地中等技能员工在2024年超过70%,预计2030年将达74%。

人力资源部长沈志强及中国驻马大使欧阳玉靖今日共同推介由大马中资企业总商会与东南亚社科研究中心联合发布的“中资企业在大马经济发展中的作用”报告书及数字经济与绿色发展论坛。

根据该报告,有70%中企聘雇大马应届毕业生,51%中企则聘雇完成技能提升或再培训项目的大马毕业生。

到了2030年,将有67%中企参与技职培训、71%参与人才和技能发展及84%提供实习项目,而79%将聘雇完成技能提升/再培训项目的大马毕业生。

47%中企向马技术转移

另外,47% 的中企在2023年向大马进行知识或技术转移。到2030年,约 58% 的中企计划向大马转移知识或技术。

东南亚社科研究中心总裁梁志华在会上讲解这报告时说,中企也计划在2024至2030年间加大力度培训本地合作伙伴、承包商和供应商,提高本地供应链的质量。

助升级产业价值链

他说,中企创造大量中等技能岗位,显示其本地化策略和高度融入当地经济,并为本地中低收入家庭提供稳定的就业机会和收入。

东南亚社科研究中心高级研究员兼马来亚大学学者王雪莉博士则说,中国制造业者包括电子电机、汽车、交通设备等通过先进技术和创新、扶持中小企业和优化本地供应链及强化出口竞争力,协助大马实现产业价值链升级。

该报告总结在马中资企业作为马中关系的重要桥梁,在协同发展大马社会经济与环境保护等重大议程上发挥关键作用。

能源转型路线图 新工业蓝图

2050年料创2兆投资

沈志强说,在大马国家能源转型路线图和2030年新工业大蓝图推动下,预计我国到2050年可创造约2兆令吉的投资机会,也为中国企业投资大马创造更多合作空间。

他致词时指马中除了在外交和贸易上合作,也注重在科技交易的合作。两国的关系发展不只是政府努力所致,也有赖于马中企业家的推动。

他提到,人资部于11月发布有关人工智能、数字化和绿色经济对大马就业市场影响的报告,希望能助政府制定准确策略。

欧阳玉靖:马中经济互补

数字绿色领域具合作前景

欧阳玉靖说,中国和大马经济互补性强,在数字与绿色领域合作前景广阔。

“数字与绿色是未来所向,数字经济和绿色发展是经济高质量发展的两大趋势。”

他说,新时代新背景下,以数字经济培育新绿色经济增长点,通过数字联通深化两国信息、经济及贸易合作,可极大地促进两国产业转型和生态环境质量的提高,共建绿色“一带一路”高质量发展。

“数字经济发展将推动两国科技创新和数字基础设施建设的升级转型,推进两国在大数据、数字服务等方面的突破。”

对于数字投资合作,他鼓励企业积极参与传统基础设施数字化、网络化和智能化升级,建设完善通信网络基础设施、智能基础设施等,把5G、物联网、人工智能、大数据等智能交互技术与产业发展深度融合,鼓励创新发展新模式。

在绿色投资合作中,业者受鼓励开展清洁能源、新能源汽车、绿色金融和绿色基础设施建设,同时推动绿色技术创新、绿色设计、绿色采购等,促进当地经济社会和生态环境协调发展。

与会者包括中国驻马大使馆经济商务处公参孙淑强、大马中资企业总商会总会长兼中国交通建设(马)有限公司总经理倪庆久、大马中华总商会总会长拿督吴逸平、大马制造厂商联合会总会长丹斯里苏添来、马中友好协会会长拿督马吉德、大马投资发展局外资投资处主任林玟妤、投资、贸易及工业部服务领域发展总监努鲁艾尼、厦门大学马来西亚分校校长王瑞芳、大马旅游促进局副总监李泰康、大马中国总商会总会长卢国祥、大马中国商务理事会代执行董事拿督郑源炳等。

中国在大马主要投资项目

●    马中关丹产业园区:工业合作的关键枢纽

●    东海岸铁路项目:提升连通性和区域经济一体化

●    吉利汽车投资:振兴大马汽车工业

●    绿色科技项目:电动车、电池技术等在可再生能源领域的投资

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