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分析师爆料指考虑关厂 传福士伟根裁员1.5万人

(纽约16日讯)Jefferies分析师表示,福士伟根今年可能会强制推动关厂的决定,为裁减逾1.5万个工作机会铺平道路。

彭博报道,Jefferies周一援引福士伟根高管的评论称,该汽车制造商可在无需监事会批准的情况下关闭生产设施,第四季度可能需要计提高达40亿欧元(约192亿令吉)的拨备。

监事会过去曾阻止管理阶层的重组努力。

分析师在一份报告中表示,工会应该感受到达成新协议的压力,福士伟根将有能力强制裁员。该报告引用了福士伟根在北美路演期间发表的评论。

福士伟根发言人拒绝置评。

该公司深受高成本之苦,也在艰难应对特斯拉和以比亚迪为首的中国车企带来的竞争。

本月稍早,福士伟根终止长达30年的就业保障,先前则称考虑关闭德国的工厂。

福士伟根高管告诉这些分析师,如果与工会提高竞争力的协商失败,他们没有后备计划。

 

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需求大幅放缓 上汽大众将再关一家在华工厂

(上海19日讯)福士伟根与其历史最悠久的中国合作伙伴计划关闭一家在华工厂,甚至可能关闭更多,以响应市场对内燃机汽车需求的放缓。该合资企业在关停第一工厂后进一步缩减规模。

根据知情人士透露,该公司与上汽集团已成立四十年的合资企业上汽大众正准备最早于明年关闭一家在南京的工厂。这家生产福士伟根帕萨特和斯柯达汽车的工厂年产能高达36万辆。

上汽大众上海基地一家1980年代中期成立的工厂已于两年前停产。上述知情人士表示,第二家工厂已经减产,可能也会关闭或进行整改。因最终决定尚未做出,知情人士要求匿名。

福士伟根证实,继旗下品牌斯柯达销量急剧下滑后,合作伙伴正在对该品牌进行战略评估,这凸显出其在中国面临的困难的严重程度。知情人士表示,浙江省宁波市一家生产斯柯达多款车型的工厂已经闲置数月,目前也在考虑关闭。

中国福士伟根在回复彭博新闻提问的电子邮件中表示,“上汽大众的所有工厂都在按照市场需求和我们的预测正常运营。”随着重点转向智能电动汽车,“我们也在逐步改造汽车生产和零部件工厂。”

福士伟根在权衡关闭德国国内工厂的同时,也正重新评估其在中国的布局。这突显出该公司要在全球汽车转型中保持领先地位所必须应对的复杂挑战。

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