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利润销量全下跌! 奥迪或要裁员了

(柏林9日讯)福士伟根(Volkswagen)与奥迪(Audi)在最近这些日子似乎不太好过,先是福士伟根考虑关闭位在德国的三座工厂,紧接着又有大幅裁员的消息爆出,再来就是在电动化路上坎坷不已的奥迪,如今亦有外媒报道指出,四环品牌似乎打算跟进裁员之路以削减成本。

事实上,奥迪这阵子时常为了位于比利时布鲁塞尔的工厂一事感到忧心,原因是电动车需求明显放缓,原先就已订出Q8 e-tron停产时程的奥迪不得不提前做出打算。而近日最新消息指出,奥迪已经确定关闭布鲁塞尔厂区,此举可能会让当地3000多名员工因此失业。

不仅如此,从近日公布的奥迪财报来看,奥迪集团光是在第三季的营业利润就大降91%,集团将原因归咎于Q8 e-tron需求低迷且布鲁塞尔工厂将关闭,但员工数量相当多致使成本高昂;至于在销量的部分,奥迪今年前9月的交付数字相较去年而言也衰退了10.9%,来到123万5590辆,其中纯电车包含了11万5788辆,但总体表现亦是下滑了5.9%。

因此,近日便有德国媒体报道,奥迪很有可能缩减员工规模,据悉,奥迪也许会裁员15%,其中包括约2000名的研发人员,最终裁员数可能会达到4500人之多!不过,奥迪并未针对裁员一事多做说明,仅证实品牌方正与工会代表进行谈判。

新闻来源:联合新闻网

 

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汽车巨头在中国崩了! 关厂裁员连环爆

(北京23日讯)汽车市场向新能源车款倾斜,传统车厂若未能即时转型,面临获利下滑的危机,福士伟根中国近期负面消息连发,不仅先关掉南京工厂,近日又爆出在中国总部进行裁员,未来三年约有数百人受影响。

除了福士伟根之外,旗下的奥迪也预计裁撤部分中国总部的员工。

综合外媒报道,福士伟根集团证实将进行组织调整,以完成2026年降低全球管理成本的目标,福士伟根中国将为此做出“重大贡献”,此举暗示中国员工将是裁员海啸第一排,行政、差旅及培训等资源也会减少。

福士伟根会采取大动作,中国虽是其最大单一市场,但销量持续下滑,这两年的销售数字对比2019年的高峰,大减将近25%,衰退的速度相当惊人。福士伟根在中国是与上汽集团成立合资企业(上汽大众),为中国经济改革开放后首家汽车合资企业。

然而,福士伟根中国没有提早布局新能源领域,种下败因,缩编动作频频,年初已经裁员一汽大众广东厂565人,接着宣布关闭上汽大众的南京厂,如今又打算从总部下手,全面降低营运压力。

中国汽车市场陷入价格战,许多厂商甚至出现亏钱卖车的惨况,形成难以解决的恶性循环,就算各大厂不愿再降价,但供过于求的市场现况也很难让车价回归正常水准。

新闻来源:中时新闻网

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