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印尼最大出租车公司:比特斯拉合适 向比亚迪采购80%电动车

(雅加达1日讯)印尼最大出租车运营商蓝鸟(Blue Bird)周二表示,其今年80%的电动汽车订单将交给中国的比亚迪公司,同时正根据投资回报率重新评估其特斯拉订单。这意味着比亚迪凭借更低的价格在印尼市场占了上风。

此前几天,特斯拉CEO埃隆·马斯克在回应多年前贬低比亚迪的一段视频时承认,比亚迪早已今非昔比,现在该公司“极具竞争力”。

蓝鸟集团总裁Sigit Priawan Djokosoetono在接受采访时表示,今年交付给该公司的500辆电动汽车中,大部分将由比亚迪生产,尤其是E6和T3车型,因为这些车型更适合印尼市场。

他说:“如果价格太贵,我们再向客户收费就不合理了,所以我们需要考虑这个问题。”“我们使用大量进口的比亚迪车型,因为其价格能够支持我们在印尼开展业务。”

作为仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车生产商,比亚迪正在东南亚最大的经济体取得进展。该公司最近签署了一项协议,探索在印尼的潜在投资,同时也考虑在邻国菲律宾或越南建立电动汽车工厂。

与此同时,特斯拉不得不降价以刺激亚洲的需求,尽管此前的降价对盈利能力造成了影响。蓝鸟目前仍在根据投资回报率评估其特斯拉订单。

Djokosoetono在周二的采访中还表示,该公司今年将从韩国现代汽车(40, -0.65, -1.60%)公司采购50辆电动汽车,同时考虑宝马的电动车型,以满足租车需求。

他表示,燃油车仍将占蓝鸟车队的大部分,预计到今年年底其燃油车队规模将达到两三万辆左右。

随着电动汽车和压缩天然气汽车降低运营成本,该公司还计划明年将使用压缩天然气的汽车数量增加两倍,达到6000辆。

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KWAP有份投资 印尼独角兽eFishery惊爆假账

(雅加达23日讯)经过吹哨者举报和内部调查,印尼“独角兽”、水产养殖科技公司eFishery,可能在过去几年虚报和夸大它营收和盈利。

根据AsiaTechDaily报道,我国公务员退休基金局(KWAP)是投资者之一。至于国库控股(Khazanah),则在2023年退出D轮投资。

eFishery的投资者,还包括淡马锡控股和日本软银。

据彭博报道,初步调查发现,eFishery管理层在截至去年9月的9个月里,虚报将近6亿美元(约26.4亿令吉)营收。

eFishery向投资者展示的财报显示,公司在2024年首9个月获得1600万美元(约7040万令吉)盈利,但董事会委托展开的调查揭示,公司实际上亏损3540万美元(约1.56亿令吉)。

同期营收估计为1亿5700万美元(约6.9亿令吉),而不是投资者获悉的7亿5200万美元(约33亿令吉)。

调查同时发现,管理层可能还夸大之前几年的营收和盈利数字。

eFishery是印尼初创公司的宠儿,阿联酋王室赛塔努控制的人工智能公司G42,前年参与公司D轮融资时,它的估值达到14亿美元(约61.6亿令吉)。

据熟悉内情的人士告诉彭博社,一名吹哨者向eFishery一名董事提出账目不准确的指控后,董事部去年12月委托展开正式调查。

在发现账目不实后,解雇公司联合创办人兼总执行长吉布兰·胡赛法。

严肃看待事件

eFishery在声明中说:“我们很清楚市场投机行为的严重性,并以最严肃的态度对待此事。我们依然遵循最高标准的公司监管,并在eFishery的所有营运中,维持合乎道德规范的行为。”

据了解,eFishery的股东和董事对财务虚报的规模感到惊讶。

一名知情人士说,自调查开始以来,投资者都在关心eFishery如何处理公司的资产和剩余现金。

内部账目显示,从成立到2024年11月,eFishery的留存亏损大约1亿5200万美元(约6.7亿令吉)。公司的总资产为2亿2000万美元(约9.7亿令吉),其中包括6300万美元(约2.8亿令吉)应收账款和9800万美元(约4.3亿令吉)投资。

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