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原油价格跌破70美元

(纽约11日讯)布伦特原油期货自2021年12月以来首次跌破每桶70美元,在强劲供应、需求担忧和猖獗的投机性卖盘的推动下价格再次走低。

该全球原油基准下跌2.8%。

中国和美国的经济数据低迷引发了对这两个主要石油消费国的需求担忧,加剧了对明年将出现供应过剩的忧虑。

石油输出国组织与盟友(OPEC+)以外的产油国产量飙升加剧了这种局面。

尽管OPEC+推迟了在10月增产18万桶/天的原计划,但这一看跌趋势仍在持续。

 

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当中国不再是原油需求引擎 贸易商直面未知新世界

中国20年来第一次看起来不再是推动全球原油需求的引擎,对于本周齐聚新加坡参加亚太石油会议(APPEC)的许多贸易商和高管来说,这是一个未知的领域。

随着中国经济形势严峻,房地产市场低迷,消费者信心疲弱,疫情过后复苏之路举步维艰。

更别提人口老龄化带来结构性改变、能源转型以及增长模式降低了对大型基础设施的依赖,这对石油来说当属利空。

对于原油贸易商和分析师来说,这意味着重大调适。

10年不遇的环境

恒力石化国际首席执行官孔庆影表示:“我曾经跟我的交易员进行过内部讨论。我问了他们一个问题——你们做交易有多久了?他们会说10年,我的回答是,你还没有真正经历过中国不是看涨因素的环境。”

恒力石化国际是中国一家大型民营炼油企业的贸易子公司。

中国成长为全球最大石油进口国的历程,数十年来一直在为原油价格提供支撑,从上海到迪拜再到伦敦,这为贸易商们提供了商机。

对国内生产总值(GDP)增速在低个位数的容忍——甚至于可能达不到今年5%的目标——使得这种情况难以为继。

明年日均消费低于30万桶

彭博在亚太石油会议间隙,对10位分析师和贸易商进行的非正式调查发现,2025年,中国石油日均消费量的增长预计不超过30万桶。

这跟国际能源署(IEA)最新预估相符,该机构本周下调了预测。同时,这低于OPEC的估算。

上述非正式调查显示,今年日均消费量料增加20万桶。

因观点不公开而要求匿名的受访者,提到了电动汽车普及率提高、液化天然气动力卡车的稳步增长,以及政府对原油进口和燃油出口的限制。中国政府扩大战略石油储备的闲置储能也所剩无几。

来源:彭博社

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