反对特朗普汽车关税 德国誓言绝不让步
德国（取自Pexels）
（柏林28日讯）美国总统特朗普宣布对进口汽车及零部件征收25%关税，引发全球主要经济体强烈反对。德国政府表示“绝不让步”，并呼吁欧洲“坚决回应”。
法国总统马克龙批评特朗普的决定“毫无意义且前后矛盾”，加拿大称这是对本国的“直接攻击”，而中国则指责美国违反国际贸易规则。
特朗普威胁称，如果欧洲与加拿大联手对美国经济造成“损害”，他将实施“更大规模”的关税措施。
新关税将于4月2日生效，进口汽车关税次日开始实施，而零部件关税预计在5月或更晚开始执行。
受此消息影响，日本、德国等地的汽车制造商股价下跌。美国通用汽车（GM）股价下跌7%，福特汽车（Ford）跌超2%。
去年，美国共进口约800万辆汽车，进口额约2400亿美元（约1.07兆令吉），占总销量的一半左右。
其中，墨西哥是美国最大汽车供应国，其次是韩国、日本、加拿大和德国。
分析人士预测，仅加拿大和墨西哥的零部件关税，就可能导致车辆成本上升4000至1万美元（约1.78万至4.45万令吉）。
“明确表态不会让步”
德国经济部长罗伯特·哈贝克强调，欧盟必须“坚决回应”，“必须明确表态，我们不会向美国让步。我们需要展现力量和自信。”
法国政府表示支持欧盟采取统一应对措施，并可能对美国商品实施反制关税。
马克龙在新闻发布会上指出，美国此时实施关税政策“毫无必要”，“关税将破坏供应链，短期内推高通胀，并导致就业流失。”他敦促特朗普重新考虑。
加拿大总理马克·卡尼称，这些关税是对加拿大及其汽车产业的“直接攻击”，并警告其经济将受到伤害，但加拿大正在商讨应对措施。
英国汽车行业协会SMMT对这一消息表示失望，Uniparts创始人约翰·尼尔认为，特朗普的关税政策将“让中国受益”，因为国际消费者可能会转向中国汽车市场。
中国指贸易战无赢家
中国外交部发言人表示，美国的关税措施违反世界贸易组织（WTO）规则，并强调“贸易战或关税战没有赢家，没有哪个国家能够通过征收关税实现经济繁荣。”
日本政府警告称，美日经济关系可能会受到“重大影响”，并称美国的新关税政策“极为遗憾”。日本政府官员已向美方提出关税豁免请求。
韩国方面，现代汽车宣布将向美国投资210亿美元（约934.5亿令吉），并在路易斯安那州建设新的钢铁厂。特朗普对此表示赞赏，称其“清楚地证明了关税政策的有效性。”
德国博世（Bosch）公司则表示，对北美市场的“长期潜力”仍有信心，并计划继续扩大在美国的业务。
全球最佳CEO——特离谱/郑喜文
郑喜文
作者：郑喜文
身为打工一族的你，曾否被管理层要求“别一味站在客户立场着想”？
身为老板的你，是否曾渴望旗下员工“打从心底为公司着想”？
凡事都有个度，姑且把权衡这两端利弊的“刻度”给放在一边，我们眼前就有一位处处为旗下公司利益着想，但凡金口一开，其内容物永远都从自身立场出发，甚至自学成为经济数学杠杆贸易专家，即使得罪全世界——包括远方的企鹅，也在所不惜的全球最佳执行长典范代表——特朗普，让我们三省吾身。
他生动演绎了身为全球第一大集团及财团“美国”的执行长时所该有的姿态，从腔调、发型、西装的剪裁甚至发表时的表情管理——那自信、那底气，总是让人激昂鼓噪，摩拳擦掌。
他信誓旦旦地带领旗下员工走向伟大，言之凿凿地以公平之名调整框架，振振有词地让施害者沦为受害者，结果不是堂而皇之，而是荒而唐之地，从最邻近的自家人给逐个害惨了。
杀敌一千自损八百
许多人会为了面子不要脸，特离谱的是，有者纯粹是因为离地，也为了胜利，那苍白无力的底层逻辑，碰不着乌托邦那一丁点的边际，结果本该带来收益的新措施，变成了杀敌一千自损八百的下下策。
这类的执行长，在市场上屡见不鲜。曾经何时，公司和客户的利益无法并存？查理芒格说过，当你手里拿着锤子，看什么都像钉子。
当你的出发点是捍卫自身利益时，你就会开始排他，蛋糕只会越做越小；当你的首要考量是为客户为员工甚至为自己创造价值时，事情还会一样吗？
利益最大化的方法有很多，包括蚕食员工福利所得来的短期绩效，而这往往是管理层最常采用立竿见影的一招：开源节流，庸才肯定选择后者，而且还会邀功，把节流也当成开源的一部分。
稻盛和夫一直强调的“利他哲学”，不仅创造了2家世界500强，其“盛和塾”还深被5000名企业家推崇备至——处处为自己着想，企业有可能得以实现短期目标，但除非你的任期跟美国总统一样，只打算干4年，否则格局不妨宏观一点，开始为客户、为市场、为员工着想，停止特离谱。
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