（香港9日讯）数月来持续预警2019冠状病毒病疫情造成业务萎靡的国泰航空宣布了一项计划，拟从香港政府和股东那里筹集总计390亿港元（约229亿令吉）的资金。国泰航空在周二提交香港交易所的公告中表示，计划按每11股现有股份获发7股的基准进行供股，以此筹得大约117亿港元（约69亿令吉）的资金。

入股6.08%

另外，拟向香港政府发行优先股筹资195亿港元（约115亿令吉）、发行认股权证筹资19.5亿港元（可调整，约11.5亿令吉）。彭博新闻社周二早些时候报道了相关供股计划。

与香港政府有关联的实体“航空2020有限公司”（Aviation 2020 Ltd.），将为国泰航空提供78亿港元（约46亿令吉）的过渡贷款，交易完成后香港政府将通过“航空2020有限公司”持有国泰航空6.08%的股份。

“国泰经研究各种可行方案后，认为需要进行资本重组，以确保有足够的流动性来应对当前的危机，”这家航空运营商在公告中说。

国泰航空及主要股东太古股份和中国国航的股票周二停牌，等待重大事项宣布。

国泰航空与太古股份已申请周三复牌。

大和资本市场香港公司分析员刘凯文（译音）预计，这两只股票复牌后可能会下跌。

他说：“供股将会产生股份稀释效应，当股票复牌时这会在股价中得到体现。”

高层减薪员工无薪假

国泰航空还将实施新一轮高层减薪和第二轮员工自愿性无薪休假计划。该公司现在每月亏损高达30亿港元。

“长远而言，国泰集团经营模式之各方面将会予以重新评估，”公司在公告中说。

新冠疫情对全球范围内的航空公司造成了巨大冲击。国泰并非唯一一家寻求帮助的业内公司。

在亚洲，新加坡航空上周也通过配股筹集了88亿新元（约264亿令吉）的资金，随后又敲定新的信用额度和贷款。另据韩联社报道，韩国政府拟再向大韩航空注资1兆韩元（约36亿令吉）。

缺本地市场支撑

国际航空运输协会上个月表示，全球航空业债务今年有可能激增28%至5500亿美元（约2.37兆令吉），其中包括各国政府总计1230亿美元（约5289亿令吉）的救助款。该行业机构预计，航空公司光第二季度就会消耗掉约600亿美元（约2580亿令吉）的现金。

新冠疫情对国泰航空造成的冲击尤为严重，因为这家航空运营商像新加坡航空一样，缺少为其提供支撑的本地市场。

公司表示，目前其客运收入只相当于一年前同期水平的大约1%。