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大股东减持 特斯拉股价挫6%

(纽约3日讯)受主要股东苏格兰投资基金Baillie Gifford减持消息影响,特斯拉股价在美国当地时间9月2日出现大跌,盘中一度跌近15%,其后股价开始回升,最终收盘跌幅为5.83%,报447.37美元(约1879令吉)。

在9月2日开盘前,Baillie Gifford向美国证券交易委员会(SEC)递交文件显示,截至今年8月31日,其持有特斯拉4.25%的股份。

根据今年年初Baillie Gifford递交的文件显示,截至去年12月30日,其持有特斯拉的股份达7.67%。这意味着在过去8个月里,Baillie Gifford对特斯拉减持了3.42%。

其后,Baillie Gifford在一份声明中回应称,它仍然是特斯拉的长期支持者,减持只是因为投资组合限制。

“特斯拉的股价大幅上涨,这意味着我们需要减持以反映集中度比例限制准则,该准则限制单一股票在客户投资组合中的权重。”Baillie Gifford全球股票主管詹姆斯安德森在声明中表示。

特斯拉的股价在今年以来大幅上升,截至目前股价累计涨幅达434%,远超标普500指数涨幅。

尤其是8月11日决定实施股票“一拆五”计划后,公司的股价立即大幅走高,从8月11日不足1400美元(约5880令吉)上升至2000美元(约8400令吉)以上,8月28日收盘时特斯拉报2213.4美元(约9296令吉)。

在拆股实施后首个交易日,特斯拉股价再度大涨12.57%,股价逼近500美元(约2100令吉)。

Baillie Gifford表示,对特斯拉的未来仍感到非常乐观,在未来很多年内仍将是重要股东,“特斯拉从外部来源大规模筹集资金方面不再面临任何困难,但如果股价出现严重挫折,我们将期待有机会再次增持股份。”

根据SEC披露的数据显示,目前特斯拉的第一大股东为创始人马斯克,Baillie  Gifford减持后从原来的第二大股东位置下降至第六,Susquehanna证券(海纳国际)成为特斯拉的第二大股东,腾讯则成为第四大股东。

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特朗普团队拟取消“自驾车车祸通报” 特斯拉成最大受益者

(华盛顿14日讯)特朗普过渡团队近期建议,废除由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)设立的自动驾驶车辆事故数据报告要求,指规定导致“过度的数据收集”,为汽车制造商带来额外负担,尤其是自动驾驶行业。

大选日至今累升71%

此外,过渡团队又建议放宽自动驾驶车辆的监管规则,并出台基础法规以支持行业创新。提议获特斯拉及其行政总裁马斯克支持,因上述建议均有利特斯拉的自动驾驶业务发展。特斯拉收市升4.34%,收报436.23美元,再创收市新高。自11月5日美国大选投票日以来,累计升幅超过71%。

NHTSA在2021年要求汽车制造商报告涉及高级驾驶辅助系统(ADAS)或自动驾驶技术的事故数据,至今已收集并分析了超过2700宗事故数据,特斯拉占很大比例。截至今年10月15日,45宗致命事故中,特斯拉占了40宗。这些数据促使NHTSA对特斯拉展开调查,并导致多宗车辆回收。马斯克长期对NHTSA的事故报告规定持反对态度,认为导致公众误解。

马斯克早前提到,希望建立一个美国全国统一的自动驾驶审批流程,以替代当前各州不同的法规,因各州监管环境不一,不利行业发展。

监管机构感担忧

虽然特斯拉及特朗普过渡团队支持废除规定,但有监管机构对此表示担忧,指事故报告数据不仅用于安全评估,还在行业发展中扮演重要角色,NHTSA可利用这些数据确定自动驾驶技术的优势与缺陷,并为政策制定提供依据。

新闻来源:星岛

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