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宁愿迁往东南亚 驻华韩企不愿回归

(首尔6日讯)尽管2019冠状病毒病疫情和美中贸易紧张局势,凸显了过度以中国为生产基地的风险,但韩国推动国内企业从中国回归的努力响应者不多。

根据韩国行业经济与贸易研究所的数据,自从韩国于2013年推出U-Turn法案以阻止海外生产势头以来,在与中国有联系的数千家公司中,仅80家将部分经营转移回国内。

即使今年早些时候,韩国政府将回流补贴政策扩大到服务业和资讯工艺业,回国的吸引力仍然有限。

从各种流传的消息来看,考虑缩减在华经营的公司正谋求迁往东南亚。

这表明韩国正在失去挽回就业,在疫情期间保障供应链并维持国内生产竞争力的机会。

韩国中小企业联合会的研究员裴浩英表示:“国内门槛太高了。”他提到刚性的劳动力市场,更高的用工成本和一系列环境保护法规。

裴浩英在6月组织的调查显示,在中国的韩国企业十分之七不愿回国,在越南的韩国企业十分之九表示没有回国计划。

韩国总统文在寅推动提高最低工资,缩短工时和增加正式员工聘用,常被他的批评人士引为增加经商成本而损害新就业机会的原因。

根据国际劳工组织的数据,2019年韩国工厂工人平均月收入为3405美元(1万4301令吉)。

韩国生产成本太高

同样的数据显示,他们的收入是2018年越南工厂工人收入的13倍以上,是2016年中国工人收入的四倍。

“韩国生产成本仍然太高,尤其是就出口而言,”Loyola Marymount大学经济学教授成元顺表示。

“在这个疫情主导的世界中,韩国公司必须留在中国或东南亚,以保持竞争力并保住全球市场份额。”

小公司跟随大企业

根据韩国进出口银行数据,自2000年以来,有2万3492家韩国公司在中国建立业务经营,新建经营数量在2006年达到顶峰,2018年以来新增数量降至一年不足500。

三星电子是在中国缩减生产而转战东南亚等地区的韩国大企业之一。

三星扩大了在越南和印度的智能手机生产,同时关闭了在中国的部分家电生产。

现代汽车增加了在越南的汽车生产,同时在北京暂停一条生产线。

这些举动也向跟他们合作的小公司传达了信息。

萨米尔普华永道合伙人李比尔(译音)称:“规模较小的公司,往往会跟随大公司的脚步。”

该公司曾协助三星和现代的供应商,在转移地点前清算他们在中国的资产。

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韩国企业Q3开工率低于80%

 (首尔20日讯)韩国企业分析机构LEADERS INDEX于20日发布的一份数据显示,今年第三季韩国大企业开工率同比下降2.1个百分点,为78.4%,甚至低于新冠疫情爆发的2020年同期(79.4%)1个百分点。

据《韩联社》报道,该机构针对销售额前500韩企中公布开工率的200家企业进行分析后得出上述结果。据分析,虽然韩企业通过设备投资提高生产能力,但由于全球经济萧条,生产业绩低迷,开工率也随之下降。

按韩国行业来看,汽车与汽车零部件(2.5个百分点)、制药(0.8个百分点)行业开工率上升,其余行业都下滑。其中,建设、建材行业减幅最大,同比下降7.4个百分点,为70.5%。造船和机械业也下滑7.4个百分点。能源(-6.4个百分点)、石化产品(-5.4个百分点)、流通(-3.2个百分点)、钢铁(-2.5个百分点),以及IT、电子电器(-2.2个百分点)也下降。

销售额前20的韩企业中,除起亚(12.6个百分点)、现代摩比斯(4.4个百分点)、LG新能源(2个百分点)开工率上升之外,其余17家企业的均下降。

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