德国汽车产业危机扩大 零件巨头Bosch拟裁员5500人
（取自BOSCH官网）
（柏林23日讯）德国汽车零件大厂博世（BOSCH）22日宣布，计划在全球削减约5500名员工。
这是自动驾驶普及和电动化转型进程不及预期，导致人员过剩所致。欧洲汽车产业面临不景气，为汽车大国德国造成莫大影响，福士伟根（Volkswagen）10月底也传出计划关闭至少3座德国工厂，裁员数万名员工。
《彭博社》报道，汽车产业的困境波及整个供应链，零件供应商博世（Robert Bosch GmbH）计划裁员5500人，其中3800个职位在德国，裁员人力主要与自动驾驶和方向盘产品相关。
博世发言人证实，由于汽车产业陷入严重产能过剩困境，竞争和价格压力持续加剧，该公司预计在全球范围内裁减5500个职位。实际裁员人数将在与劳工代表谈判后确定。
博世是全球最大汽车零件供应商，全球15亿辆汽车几乎都使用他们的产品。该公司生产的商品五花八门，从火星塞到自动驾驶软体都有。他们同时也在新技术投入大量资金，却因新车需求下滑而受影响。
报道指出，欧洲汽车产量尚未恢复到疫情前近1600万辆的高峰。博世高阶主管正缩减营运规模，以因应永久性的需求降低。博世表示，全球汽车产量今年可能会下滑，2025年才会稍微复苏。
报道指出，博世计划裁员的消息是德国汽车零件业危机扩大的最新迹象。包括德国马牌轮胎（Continental AG）、ZF集团（ZF Friedrichshafen AG）以及一系列较小规模的公司，都因需求放缓而缩减人力。
新闻来源：TVBS新闻网
下调经济增长预期 德国今年恐陷停滞
（柏林25日讯）根据修订后的政府预测，德国今年可能无法实现哪怕是微弱的经济增长，这再次凸显了保守派候任总理默茨下个月上任时面临的严峻挑战。
经济部长罗伯特·哈贝克周四在柏林发布的电邮声明中表示，在此前两年萎缩后，国内生产总值（GDP）可能会陷入停滞。政府经济学家此前预计今年经济增长0.3%，1月已将预测从去年10月发布的初步预测增长1.1%下调。
哈贝克将这一欧洲最大经济体的持续疲软归咎于美国总统特朗普贸易战释放的不确定性，以及对德国出口商品的需求不振和竞争力的下降。
“鉴于德国经济与全球供应链的深度融合以及我们对对外贸易的高度开放，美国新的保护主义可能对我们的经济增长产生重大的直接和间接影响，”他补充称，再次呼吁通过谈判达成跨大西洋贸易争端的解决方案。
此前，默茨领导的基民盟/基社盟与社民党达成了结盟协议，在参加竞选时默茨将恢复经济增长作为一项重要承诺。
甚至在同意组建政府之前，保守派和社民党就与绿党合作推动一项投资计划获得议会通过，该计划将为大幅增加国防和基础设施支出提供资金。
不过，哈贝克表示，这些措施对经济的预期提振作用可能要到明年才会显现，届时预计增长率将在1%左右。
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