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戴尔与超微电脑 将为xAI超级电脑供应伺服器机柜

(纽约20日讯)亿万富豪马斯克19日表示,戴尔(Dell Technologies)和超微电脑(Super Micro)将为他旗下的AI新创公司xAI打造的超级电脑供应伺服器机柜。

马斯克在社群平台X上贴文表示,戴尔正在为 xAI 的超级电脑组装半数的伺服器机柜。在回应另一则询问第二家合作伙伴的贴文时,马斯克回答“SMC”,意指伺服器制造商超微电脑。

超微电脑已向外媒证实与 xAI 的合作关系。超微电脑与英伟达(Nvidia)等晶片业者具有紧密合作关係,也以其液冷式技术闻名。

戴尔执行长戴尔(Michael Dell)也在X上的另一篇贴文中表示,该公司正与AI巨擘英伟达建立一座AI工厂,将用来支援下一代的 xAI 聊天机器人Grok。

根据科技新闻网站The Information在5月的报道,马斯克已向投资人宣告,他的AI新创公司 xAI 正计划打造一部超级电脑来驱动下一代的AI聊天机器人Grok。

若要训练Grok这类AI模型,需要数万的晶片。这类晶片极耗电力,而且目前供应短缺。

在今年稍早,马斯克曾说过,训练Grok 2模型需要约2万组的英伟达H100绘图处理器(GPU),还表示Grok 3与未来的模型将需要10万组辉达H100晶片。

根据The Information先前的报道,马斯克曾说,他希望在2025年秋季前让规划中的超级电脑进行运作。

马斯克是在去年成立 xAI,要挑战微软资助的OpenAI与字母公司的Google。马斯克也曾经共同创办了OpenAI。

新闻来源:世界新闻网



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尽管逆风不断 特斯拉仍握有这个巨大优势

(华盛顿27日讯)尽管股价大跌、交车量下滑、电动车市场竞争加温,美国电动车大厂特斯拉(Tesla)仍握有一个重大优势:造车成本硬是远远比对手还低廉。

根据美国银行(BofA)的最新研究,特斯拉每辆车的生产成本,也就是涵盖金属、玻璃、电池组、铝圈、轮胎等支出,平均不到3万美元(约14万令吉左右),比其他电动车的零组件成本足足低1.7万美元,就算把特斯拉纳入一起计算,特斯拉的成本仍旧低了约1万美元。

多年来,特斯拉透过撙节成本,利润率傲视同业,使执行长马斯克得以实质控制电动车定价,让对手只能苦苦追赶。

即便特斯拉的利润已缩减、销售也放缓,较低的制造成本仍让马斯克领先传统车厂。

福特与通用正仰赖燃油车的获利,挹注朝电动车转型的举措,目前这两大车厂尚未借由电动车赚钱。

简言之,只要特斯拉对手的电动车制造成本仍较高昂,就永远无法在马斯克发动的价格战中取胜。这为福特与通用等车厂带来更大的困扰,因为先行购入电动车的较富裕族群,目前没有购车需求,如今市场仅下剩较节俭、实际的消费者在物色车款。

不过,特斯拉的砍价策略也出现些许破绽,正感受到电动车买气降温的压力,该公司今年第1季的营收与获利令市场大失所望,今年来股价也重挫约25%。

外界密切关注的特斯拉6月交车数据,预料7月1日后公布。

新闻来源:世界新闻网

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