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特斯拉将公布上季交车量 市场关注能否跨越这个门槛

(华盛顿2日讯)特斯拉将发布去年第4季交车量数据,市场将关注能否达成全年交车量成长的目标,但投资人可能更关切上季交车量能否高于50万辆。

特斯拉预定美东时间2日下午5时30分公布上季交车量,但还不一定能成长。该公司去年第1-3季交车量年减2%至约129万辆,第4季必须交车约51.5万辆,才能达到全年交车量超越去年181万辆的目标。

特斯拉在2023年第4季交车量达到48万4507辆的历史新高,因此2024年第4季必须再创新高,才能免于全年销量首见下滑。

特斯拉在去年10月的第3季财报说明会预测,去年全年交车量将成长,此后FactSet追踪分析师预估的第4季交车量预估,已从略少于50万辆提高到50.5万辆左右,而特斯拉汇整、包括26家大型券商的交车量预估,则是约50.7万辆,都低于51.5万辆。

不过,身为特斯拉股东的Future Fund Active指数型基金(ETF)共同创办人布莱克认为,特斯拉上季交车量不一定要51.5万辆才能满足投资人,只要高于50万辆就够好了。Wedbush分析师艾夫斯也同意,认为投资人实际预期的上季交车量约为50万辆。

若布雷克或艾夫斯所言不假,特斯拉上季交车量只要高于50万辆,就足以维持股价稳定或带动上涨。

特斯拉股价已大幅上涨,因投资人真正关切的可能不是交车量数据,而是2025年平价电动车与自驾计程车服务的发展前景,以及特斯拉总执行长马斯克和美国总统当选人之间的紧密关系。

新闻来源:世界新闻网

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特斯拉上海储能超级工厂投产 开建至今仅9个月

(上海11日讯)美国电动车公司特斯拉位于中国上海的储能超级工厂,在11日上午举行投产仪式。

上观新闻网报道,首台超大型商用电化学储能系统Megapack从上海储能超级工厂成功下线。该厂是特斯拉在海外首座储能超级工厂,2024年5月23日正式开建,从开建到产品下线只花了9个月,比特斯拉上海整车超级工厂创下的“当年开建、当年竣工、当年投产、当年上市”速度,缩短了3个月零2天。

据报道,Megapack的外型有如白色货柜,单个Megapack可储存超过3900度电,能将太阳能、风能及现有电网能源进行存储,可靠性更强,并能通过“空中升级”(Over-the-Air)持续优化功能,运行成本更低、效率更高,而伴随着可持续能源发电设施的铺建,Megapack有助于打造更加清洁的电网,保护自然环境。

在投产仪式上,特斯拉公司能源与充电业务副总执行长斯奈德表示:“我们致力于打造能源产品与电动车协同,来实现加速世界向可持续能源转变的愿景。今天,我们在这里共同庆祝上海储能超级工厂投产,它将于本季度开始产能爬坡,助力特斯拉开拓更多市场。”

上海临港新片区党工委副书记吴晓华提到,特斯拉储能超级工厂去年5月23日开建,仅用9个月就完成了从开建到产品下线的全过程,相较于此前整车超级工厂创下的“当年开建、当年竣工、当年投产、当年上市”的特斯拉速度,缩短了3个月零2天。

上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的首座储能超级工厂,在此生产的超大型电化学商用储能系统Megapack将供应全球市场,预计年产能将达1万台,储能规模近40吉瓦时(1吉瓦时等于1000兆瓦时)。

新闻来源:Ettoday新闻云

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