美若征中国船舶费 货柜运费恐大涨25%
（长滩4日讯）全球最大的远洋运输公司警告称，如果美国提议对中国建造的船舶以及拥有这类船舶的公司征收费用，可能会导致货柜运费提高25%。
“若按当前形式出台，将产生重大后果，”总部位于日内瓦的MSC地中海航运公司的总执行长索伦托夫特表示。
“我们要么将不得不调整我们的网络，取消覆盖范围，要么我们将不得不增加成本。”
“最终消费者将不得不为此买单，”索伦托夫特在加利福尼亚州长滩表示。他在标普全球主办的航运和供应链会议TPM 25上发表讲话。
行业影响892亿
承运商在美国卸货时通常会停靠多个港口。索伦托夫特表示，如果每次停靠都要收取100万美元（约446万令吉）费用，他们可能会重新设计航线，减少停靠站——裁掉较小的港口。
“非核心港口将面临风险，”他表示。较小的港口，包括奥克兰港，对美国农产品出口和其他大宗商品至关重要。
索伦托夫特引用了世界航运理事会对美国贸易代表办公室提议的评估，估计对整个行业的影响可能超过200亿美元（约892亿令吉），这可能相当于每个货柜额外增加600至800美元（约2676至3568令吉）。
成本飙高运费却走低 狮城航运巨头破产
（新加坡21日讯）中美贸易冲突持续延烧，关税战的效应也冲击全球产业。
成立13年、总部位于新加坡的坡航运公司Vasi Shipping近日将启动破产程序。
据公司早前刊登在《政府公报》的公告，Vasi Shipping预计在28日召开债权人会，正式展开清算。
主要经营东南亚、孟加拉湾航线的航运龙头之一Vasi Shipping，抵挡不过货运市场运费暴跌的压力，将在下周会议时任命清算人，并整理出完整的债权人清单与各自的申报金额。
董事文卡特·帕德马纳班表示，目前公司资金链断裂，难以继续营运。他进一步指出，船租成本居高不下，货柜运费却大幅走跌，使其利润严重压缩。
货柜船租金上涨
全球船舶面临吃紧的情况，使货柜轮租金价格持续走高；而海运价格则是狂跌。
据MB Shipbrokers报告指出，截至4月11日止的一周内，市场上租船协议热络，日租都在上涨，不仅如此，2025年迄今，几乎所有类型的货柜船日租金均高于去年全年平均。
运费部分，据BIMCO分析，2025年Q1中国出口货柜运价平均下跌28%，创近20年来最严重跌幅。
Vasi Shipping成立早期专注于干散货租船业务，并在冠病疫情期间趁势大幅扩张活跃于东南亚。但随着航运费价格与成本成本的极端反差，公司财务状况迅速恶化。
Linerlytica更指出，Vasi Shipping申请破产时已拖欠债权人1900万美元（约8374万令吉），且早在今年3月初就已停止所有船舶运作。
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