国际财经

联手华为造车? 广汽:适时将公布

2021年03月09日

（北京9日讯）对于华为与广汽集团联手造车的市场传闻，广汽集团回应说，具体合作进展会在适当的时机公布。

据《联合早报》报道，市场有传闻称，华为与广汽集团旗下新能源汽车公司广汽埃安，已着手联合开发下一代智能电动汽车，双方各投入了百人以上的研发团队。

在此消息流出后，广汽集团股价上涨明显，上涨幅度一度高达8.67%。

对此，广汽集团回应称，从2017年开始，广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议。

据介绍，2017年，双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。2019年9月深化战略合作协议，将聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现软件定义汽车，为用户持续提升更好的体验，具体合作进展会在适当的时机公布。

 

 

 

 

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华为新机芯片制程落后台积电几年? 芯片战争作者证实了

2024年12月14日
华为Mate70（翻摄自华为官网）

华为全新旗舰手机Mate70系列采用芯片制程落后台积电约5到6年。（翻摄自华为官网）

（北京14日讯）华为最新Mate 70系列手机于12月初正式开卖。研调机构TechInsight对Mate 70 Pro Plus进行拆解后发现，其搭载由中芯国际制造的麒麟9020处理器，采用与去年Mate 60 Pro相同的7纳米技术。

无独有尔，《芯片战争》一书作者米勒指出，华为最新手机采用台积电于2018年首创的制程，技术落后5、6年可能听起来不多，但运算能力落后约3倍。

中央社报道，美国学者、《芯片战争》（Chip War）作者米勒（Chris Miller）在接受“外交政策”（Foreign Policy）视讯专访时表示，华为最新的手机搭载由中芯国际制造的芯片，采用的是台积电2018年首创的制程，表示中芯国际的技术落后台积电约5至6年。

米勒进一步解释：“5年的差距可能看似不大，但根据摩尔定律，芯片运算能力大约每2年就会翻倍。因此落后6年，就代表在运算能力落后尖端科技3倍。”

TechInsight先前拆解华为Mate 70 Pro Plus后发现，该机搭载的麒麟9020处理器所采用的7纳米技术与去年Mate 60 Pro相同，并未如传闻所称采用更先进的5纳米技术制造。

这也证实了中芯在技术方面落后台积电约5年左右。台积电于2018年率先推出7纳米芯片，并于2019年开始量产7纳米强效版（N7+）。

新闻来源：中时新闻网

 

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