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苹果在华撤资逾200亿 分析师:因为信任中国厂商

(北京18日讯)苹果供应链近年受到中美贸易战冲击,加上今年2019冠状病毒病(Covid-19)疫情爆发,导致苹果最大代工厂鸿海在中国富士康各厂区一度产能受阻,一再让苹果意识到分散供应链风险的重要性,并积极打造属于中国本土的供应链。

外资报告显示,苹果在过去2年投资额减少50亿美元(约204亿令吉),让苹果自由现金流提高10%。

全球第3大苹果代工厂纬创在7月宣布,透过旗下中国子公司取得立讯30亿人民币(约18.7亿令吉)股权,藉此加强双方战略合作。

此外,全球第2大苹果代工厂和硕併购旗下铠胜-KY,调整产业布局。而机壳厂可成也宣布退出苹果供应链,出售泰州厂给中国玻璃大厂蓝思科技。

据报道,Bernstein 分析师近期发表的研究报告指出,以往苹果以投资协助生产商,换取所需零组件做为在中国供应链运作方式。但近2年苹果减少对中国供应链设备投资,总计50亿美元。该分析师推论,这可能是苹果对这些中国厂商增加信心,不再认为一定要靠投资协助供应链,因此降低投资份额。

苹果有75%的资本投资运用在设备、软体,主要提供资料中心建立;供应链的设备,该名分析师与苹果多次会谈后,得出该结论,并认为苹果对供应链的资本支出不太可能回到先前高点。苹果的非通用会计准则(non-GAAP)自由现金流增加60亿美元(约245亿令吉),分析师预测,苹果2020年毛利将增加0.7%,2021年再增加0.4%。

不过,分析师警告,苹果减少投资这些供应商,可能让部分苹果产品的零组件涨价。

至于鸿海、和硕以及纬创,近年来也因应国际局势变动,以及苹果要求之下,前往东南亚、印度设厂,连鸿海集团旗下苹果连接器厂正崴也宣布赴印度投资,苹果替全球供应链避险意味浓厚。

新闻来源:中时电子报

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言论

苹果是下个诺基亚?/梁仕祥

斋戒月期间,马股市场向来较为淡静,企业活动宣布和大动作也较少。除了一些大宗商品股项在酝酿涨势外,从3月底起本地股市就甚少看头。

反而最近一则国际财经新闻就引起了许多人的关注——中国智能手机巨头小米首款电动车正式发布,而且发表会后半小时订单就突破5万辆,令人惊艳。

另一方面,美国智能手机霸主苹果,在经过10年研发期后却宣布喊停电动车项目Apple Car,之后更传出要裁员600余人的消息。

小米青出于蓝

有美国媒体直接点名,苹果公司总执行长库克该好好反省了。小米是如何做到苹果花了10年时间都不成的事情?尤其小米向来被不少人视为是“学习”苹果的手机业者,如今似乎大有青出于蓝而胜于蓝的趋势。

但说句公道话,苹果造车失败未必是坏事,也许是塞翁失马焉知非福,毕竟现在电动车市场竞争激烈,中国新晋业者的产能不停扩张,电动车业先锋特斯拉的股价近期就不停下挫,苹果最终选择壮士断臂专注其自身核心业务,也不会让人感到太意外。

不过,即使是在智能手机领域,苹果现在也正面临着前所未有的挑战。市场竞争日益激烈,华为、小米、OPPO等厂商不断崛起,苹果的市场份额正在逐渐被蚕食。

笔者本身也是一名“小果粉”,虽然不至于每代iPhone都会购买,但使用的苹果产品也不少,包括平板电脑、智能手表和无线耳机等,因此可以从用户角度提供想法和意见。

确实,有留意科技业发展的明眼人都看得出,自创办人乔布斯去世以后,苹果的创新步伐似乎有停滞不前的情况。尤其近几年的iPhone发布会,许多科技博主都会以“挤牙膏”来形容苹果的新机发布策略。

何谓“挤牙膏”创新?这其实是贬大于褒的形容词,指的是消费者感受到的是每代iPhone新机的推出,都只是局部的改进和完善而无重大突破,例如相机功能的增强、外观设计和尺寸款式的多元等。

反之,安卓手机近几年的进步更为显著,在逐渐收窄与iPhone的差距,更有不少安卓用户会每逢苹果新机发布会时嘲笑“果粉”:iPhone宣传的新机特点,安卓手机几年前就有了。

股价不跌反涨

虽然苹果看似在创新路上遇到了瓶颈,但近几年的股价却不跌反涨,但这更多与外在因素有关,包括公司积极地回购股票、获得“股神”巴菲特的青睐等等。

股价的亮眼表现,不代表苹果就可以继续辉煌。曾经的手机霸主诺基亚最终也因为跟不上时代而被淘汰。该公司在智能手机时代发展初期错失良机,最终被苹果和安卓手机击败。

也许,如今就判定苹果是下个诺基亚言之尚早,因为苹果的全球忠实拥趸依然巨多,即使未来几年继续“挤牙膏”依然也会有很多人买单。但若该公司继续固步自封,不思进取,那么重蹈诺基亚覆辙的可能性并非没有。

毕竟,企业的生命力应源自于创新,如果失去这一点,也许就该走到其时代的尽头了吧!

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