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蚂蚁重启IPO无望? 中国限金融科企上市科创板

(北京17日讯)中国的证券监管机构颁布更严格的科创板上市规定,要求初创企业证明其科创属性。

中国证监会周五发布的指引新增了一些条款,限制金融科技、模式创新企业在科创板上市,禁止房地产和主要从事金融、投资类业务的企业在科创板上市。

该规则明确支持“硬科技”公司在科创板上市,诸如下一代信息系统和高端设备制造。修订的标准旨在评估公司的研发能力、专利、收入增长和创新能力,以决定是否符合科创板上市资格。

中国当局正在市场开放与遏制风险以保护中小投资者利益之间努力达到平衡。科创板快速扩容的同时,也面临企业质量参差不齐和高估值风险等问题。

监管部门正试图压制部分资质不佳的企业,利用投资者对新兴科技的热情和监管环境的相对宽松包装上市募资。

彭博汇总的数据显示,3月份有创纪录的70家公司撤回科创板上市申请。中国第二大电子商务公司的金融科技部门京东数字科技也在撤回申请的公司之列。

中国证监会主席易会满上个月表示,最近在首次公开募股(IPO)现场检查中出现了高比例撤回申报材料的现象,监管机构正在做进一步分析,对发现的问题将采取针对性措施,对“带病闯关”的,将严肃处理,决不允许一撤了之,并进一步强化中介把关责任,督促其提升履职尽责能力。

遏制“无序扩张”

中国证监会4月6日还采取了罕见的行动,公布了近30条投行业务违规处罚信息,海通证券和中信证券等多家证券公司因保荐义务失职而受到处罚。

监管机构还承诺要遏制金融科技公司的“无序扩张”。蚂蚁集团350亿美元(1.4兆令吉)的上市行动在去年11月被突然叫停,当局还颁布了一系列针对该行业的新规定。

上海科创板于2019年推出,作为IPO注册制的测试田,并放宽了上市公司估值限制和新股上市前几天的价格涨跌限制。至今已有230多家公司在科创板上市,包括中芯国际和华熙生物等巨头企业。

普华永道1月份预测,今年至少有150家公司可能寻求科创板上市,高于2020年的145家。它们融资总额可能高达2100亿元人民币,几乎主板上市融资额的两倍。

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撤回科创板IPO申请 吉利控股另觅方案筹资

(北京30日讯)在吉利汽车决定撤回上海科创板上市申请后,中国最大的民营汽车制造商浙江吉利控股集团正在探索其他筹资途径,包括让各个业务部门自行寻找资金。

“我们仍然将科创板上市作为选项之一,但我们有更多选择,”吉利控股CEO李东辉接受采访时表示。

“我们鼓励旗下每个品牌和多个团队提出自己的方案。”

“我们非常有信心,我们拥有很多优秀的资产,”李东辉称。

吉利旗下拥有包括从网约车到多个汽车品牌在内的20多个部门,上周五以战略调整为由撤回科创板上市申请。

据彭博新闻社3月份报道,吉利科创板上市努力遇阻,因为中国股市监管机构质疑该公司是否足够高科技。

李东辉周二在杭州总部表示,潜在投资者已就吉利新成立的电动汽车部门极氪智能科技与之接洽,并且吉利对于能帮助极氪拓展业务的融资机会持开放态度。

吉利旗下的电动车电池更换子公司EE Internet科技公司,也将于今年晚些时候从多家投资者筹集资金。

今年51岁、曾任吉利首席财务官的李东辉表示,他预计沃尔沃汽车在那斯达克斯德哥尔摩证交所的上市计划将“快速推进”,并会获得“非常好的估值”。

据彭博新闻社3月份报道,沃尔沃汽车IPO计划对该业务的估值可能在200亿美元(约820亿令吉)左右。

此外,李东辉还表示,正在寻求开发自动驾驶汽车的苹果公司尚未联系过吉利汽车,但他会对与苹果合作感兴趣。

他说,“我们对于与所有战略性行业和互联网领先企业的合作都持开放态度。”

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