（圣地亚哥16日讯）欧盟调查中国电动汽车补贴之后，欧盟官员淡化中国做出强力回应的可能性。

“没有明确的报复理由，”欧盟经济事务专员保罗·真蒂洛尼在西班牙圣地亚哥德孔波斯特拉举行会议前向记者表示，“但在这种事情上，报复总是有可能的。”

欧盟委员会本周宣布调查中国对电动汽车的补贴。一位知情人士称，这项调查可能需要9个月时间，可能导致欧盟对自中国进口的电动汽车征收高达27.5%的新关税。

由于欧洲与中国贸易关系深厚，如果调查升级为贸易战，欧盟很容易受冲击。德国汽车制造商福士伟根、马赛地-奔驰和宝马在中国有几十家工厂，这三大汽车制造商目前在中国的销量超过其他所有市场。

一位欧盟官员称，中国品牌电动汽车在欧盟的份额去年为8%。鉴于中国车比当地车便宜约20%，预计到2025年中国品牌的份额将达到15%。

确保公平竞争环境

“我们非常关注在确保全球公平竞争环境与促进国际贸易之间取得适当的平衡，”西班牙财政部长纳迪亚·卡尔维诺在与欧元区其他财政官员会晤前向记者表示，“我相信欧盟委员会会在这方面做出正确的决定。”

美国、中国英国和欧洲过去一年多来不断加大补贴力度之后，此次调查标志着在反击竞争对手补贴绿色技术方面采取的第一个具体措施。此次的结果可能会推动这些贸易伙伴迈向针锋相对的保护主义措施。

“我们知道，对华贸易的影响在各成员国之间有很大不同，”真蒂洛尼表示，“从欧盟整体状况看，对华贸易占我们贸易的2.5%。”