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鸿海携手菲斯克打造电动车

(北京25日讯)鸿海科技集团将与菲斯克(Fisker Inc.)联合开发电动汽车,以在包括其主要客户苹果在内的科技公司寻求进军汽车领域之际,提高自身在该领域的能力。

根据两公司周三发布的联合声明,这款电动汽车将由鸿海生产,冠以Fisker品牌,面向北美、欧洲、中国大陆和印度等多个市场销售,预计将于2023年第四季度正式量产。

鸿海于去年10月推出了首款电动汽车底盘和软件平台,旨在帮助汽车制造商更快将电动汽车推向市场。

鸿海董事长刘扬伟本月称,两款基于鸿海平台设计的轻型乘用车将在第四季度发布。鸿海还计划同一时间帮助推出一款电动公交车。

根据声明,鸿海预计与菲斯克合作款的年产量将超过25万辆。

一位知情人士称,鸿海可能会选择部分在美国生产。双方表示将在2021年第二季度达成正式协议。

菲斯克是由资深汽车设计师亨里克菲斯克创立的第二家电动汽车企业,其首款车型Ocean electric SUV计划于2022年底开始生产。

亨里克·菲斯克的第一家公司Fisker Automotive,于2013年申请破产。

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搭载“地表最强AI芯片” 市场抢翻 鸿海伺服器爆单

(台北28日讯)搭载英伟达“地表最强AI芯片”GB200的AI伺服器近期陆续出货,微软、Meta等云端服务大厂(CSP)不仅积极导入GB200,并扩大抢买升级版的更高规NVL72机柜,鸿海为GB200 NVL72机柜独家供应商,近期订单塞爆,伺服器业务大爆发。

鸿海一向不评论客户与单一产品。鸿海董事长刘扬伟先前指出,现在AI伺服器需求如同大客户形容,是“非常疯狂”的状况,鸿海会相应调整产能来支应其需求。

法人指出,GB200 NVL72机柜平均单价(ASP)约300万美元(约1298万令吉),较NVL36机柜平均售价180万美元(约780万令吉)高逾66%,鸿海NVL72机柜订单涌进,对营收、获利都有显着助力。


据悉,英伟达原本规划GB200依串联的CUP与GPU数量,分为NVL36与NVL72两种机柜,以NVL72为最高等级。原本业界认为,NVL36性价比就很不错,出货量看俏,惟近期却出现CSP大咖扩大抢买NVL72机柜的趋势,甚至把NVL36逐步打入冷宫。

引领这波采购由NVL36转向大举采买NVL72机柜的CSP大厂,包括原本就是NVL72最大买家的微软,如今包括Meta、亚马逊AWS等也加入。

供应链人士分析,CSP由NVL36转向大举采买NVL72机柜,规格升级可以带来更大效能,只要电力供应充足,且资料中心基础设施可以容纳,现在客户端采购NVL36架构的意愿普遍不高,NVL72俨然成为主流,鸿海为NVL72独家供应商,接单爆满。

因应美系CSP客户对GB200 AI伺服器强劲需求,鸿海墨西哥厂具就近供应优势,将跃升为第二大营收来源。

据悉,鸿海先前透露规划在墨西哥打造全球最大的GB200伺服器生产基地,就是因为GB200 NVL72伺服器机柜订单强劲。刘扬伟之前指出,该工厂产能“非常巨大”,惟细节不便多谈。

新闻来源:联合新闻网

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