（东京30日讯）日前日本汽车大厂本田汽车（Honda Motor）和日产汽车 （Nissan Motor）丢出震撼弹，双方预计在2025年6月正式合并，之后甚至可能会将三菱汽车（Mitsubishi Motors）给纳入。

最一开始媒体报道双方正安排合并谈判，并考虑建立控股公司的可能性，将在近期签订合作备忘录，之后甚至可能会将三菱汽车（Mitsubishi Motors）给纳入，结果后来又传出鸿海有意入股日产，或许是鸿海的意图，成为日产和本田加速合并行动的关键。

本田汽车和日产汽车是仅次于丰田汽车 （Toyota） 的日本第2和第3大汽车制造商，若本田汽车、日产汽车确定合并，预估将成为全球汽车销售业绩排名第3的车厂，仅次于丰田与福士伟根（Volkswagen）。

Axios报道分析，本田、日产各自生产的汽车系列，目前看来并没有彼此互补的效果，许多项目甚至重复。以美国地区来看，本田Accord轿车跟日产Altima轿车是竞争对手；本田的CR-V休旅车与日产Rogue休旅车在跨界休旅车（crossover）项目里也是竞争对手。

日产前董事长：日产恐遭大屠杀

日产前董座高恩（Carlos Ghosn）接受外媒采访时也点出，本田和日产两间公司几乎没有互补性，且认为，这项合并计划显示“日产处于恐慌状态，急于寻求某人来拯救他们，因为他们无法自行找到解决方案。”

他还指出，如果双方真的合并，并且实现协同效应，可能只能通过削减成本、重复计划和技术来实现。而高恩强调：“我们都知道谁会为此付出代价，那就是较弱势的一方‘日产’。”

为何这么说？近期，日产传出陷入财务困境，有消息指出日产营业利润大幅下滑，加上全球裁员9000人的计划，以及削减20%产量的措施，甚至考虑出售部分持有的三菱股权以筹措资金，试图纾解经营压力，显示这间日系汽车巨头正面临严峻挑战。

高恩说：“毫无疑问，本田将掌握主导权。看到这种情况真的令人感到悲哀。毕竟，我曾经带领日产长达19年，让日产成为行业的佼佼者，而现在却要看到他们成为大屠杀的受害者，因为日产与本田之间存在完全的重复性。”当日合并传闻一出，日产汽车股价飙涨23%，本田反倒下跌超过4%。

有些声音认为，日产、本田合并（可能再加上三菱）后的状态，可能会比现在更有利，据今年上半年数据显示，本田、日产和三菱3家公司在全球总销售量约为400万辆，较丰田一家销售就达520万辆相比为低，若3家车厂成功合并，预估销售量可突破800万辆，不仅将跃升为全球汽车业的第3大制造商，更能与对手丰田抗衡。

本田执行长：2030年前 感受不到合并好处

不过也有业界人士认为，3家（本田、日产、三菱）日本汽车制造商现在最大状况，其实是没有能力与资金研发新车，无论两家整合还是3家整合，都对现况没有太大帮助。

近几年中国车厂在电动车（EV）领域迅速崛起，让其他厂商面临压力，不过3家公司的合并，或许有助于应对中国汽车制造商的迅速崛起，及来自电动车市场的竞争压力。但本田执行长三部敏宏（Toshihiro Mibe）在记者会上也坦言，2030年之前可能还感受不到合并的重大好处

顾问公司AlixPartners经理Neal Ganguli指出，3家企业合并虽然可以带来规模优势，但投资人必须要小心注意，“我们甚至无法用‘三强’合併来形容这次计划”。

日产能因合并 摆脱财务危机？

《彭博》分析，无论是本田或日产都在这波电动车革命，快速流失他们在中国与欧洲市场的销售量，本田与日产都在中国减产并裁员回应冲击，三菱更惨，几乎已经完全退出中国这个全球最大的汽车市场。

分析师认为如此大规模的企业合并，需要相当长的整合时间，对日产而言，此次行动能摆脱他们的财务危机，但对本田来说，短期内将会限缩他们的获利。

新闻来源：自由时报