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20天内排名重写六次 马斯克贝佐斯阿尔诺拚全球首富

(华盛顿19日讯)全球三大富豪马斯克(Elon Musk)、贝佐斯(Jeff Bezos)和精品王朝LVMH集团执行长阿尔诺(Bernard Arnault),正为地表首富宝座展开激烈厮杀,自5月底来三人的排名顺序已变动了六次,主要受到马斯克薪酬方案、法国提前改选,和美国科技股涨势影响。

彭博资讯报道,马斯克、贝佐斯和阿尔诺今年来有94%时间占据彭博亿万富豪指数前三名。虽然自从马斯克3月初跌落首富宝座以来,排名大致维持稳定,但自5月29日来,排名却已变动了六次。

特斯拉股东上周再度通过马斯克2018年的薪酬方案,带动特斯拉股价大涨。根据彭博亿万富豪指数最新排名,马斯克的淨值来到2101亿美元,再度取代贝佐斯,成为全球首富。

马斯克和特斯拉董事会过去两个月拚命拉拢股东支持这项方案,特别强调这项方案将让马斯克有资格拥有高达5580亿美元的股票选择权,只要公司达到特定里程碑。这些选择权如今占马斯克淨值的近四分之一。

马斯克的身家也受到他的AI新创公司xAI新一轮筹资提振,这轮筹资预估将使该公司估值达到逾240亿美元;彭博富豪指数估计马斯克拥有该公司65%股权。

在过去三个月大部分时间盘踞在冠军宝座后,阿尔诺近来身家下滑至第三名的2004亿美元,因为法国总统马克龙宣布提前大选,导致法国股市大跌,他的淨值也因此蒸发近130亿美元。

亚马逊创办人贝佐斯目前则在彭博富豪指数上位居第二,淨值为2066亿美元。科技股涨势让亚马逊股价目前正逼近纪录高点。自5月29日来,贝佐斯曾三度重回冠军。

新闻来源:联合新闻网

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尽管逆风不断 特斯拉仍握有这个巨大优势

(华盛顿27日讯)尽管股价大跌、交车量下滑、电动车市场竞争加温,美国电动车大厂特斯拉(Tesla)仍握有一个重大优势:造车成本硬是远远比对手还低廉。

根据美国银行(BofA)的最新研究,特斯拉每辆车的生产成本,也就是涵盖金属、玻璃、电池组、铝圈、轮胎等支出,平均不到3万美元(约14万令吉左右),比其他电动车的零组件成本足足低1.7万美元,就算把特斯拉纳入一起计算,特斯拉的成本仍旧低了约1万美元。

多年来,特斯拉透过撙节成本,利润率傲视同业,使执行长马斯克得以实质控制电动车定价,让对手只能苦苦追赶。

即便特斯拉的利润已缩减、销售也放缓,较低的制造成本仍让马斯克领先传统车厂。

福特与通用正仰赖燃油车的获利,挹注朝电动车转型的举措,目前这两大车厂尚未借由电动车赚钱。

简言之,只要特斯拉对手的电动车制造成本仍较高昂,就永远无法在马斯克发动的价格战中取胜。这为福特与通用等车厂带来更大的困扰,因为先行购入电动车的较富裕族群,目前没有购车需求,如今市场仅下剩较节俭、实际的消费者在物色车款。

不过,特斯拉的砍价策略也出现些许破绽,正感受到电动车买气降温的压力,该公司今年第1季的营收与获利令市场大失所望,今年来股价也重挫约25%。

外界密切关注的特斯拉6月交车数据,预料7月1日后公布。

新闻来源:世界新闻网

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