（纽约22日讯）尽管通过与空白支票公司合并的方式让一家公司上市基本已经不流行了，但沃尔沃汽车的中国股东仍然相信，这是其极星（Polestar）电动汽车品牌上市的正确道路。

浙江吉利控股集团瑞典子公司负责人汉斯·奥斯卡森表示，他对极星与特殊目的收购公司(SPAC) Gores Guggenheim Inc.的合并计划感到满意。极星去年估值达200亿美元。

周二，Gores Guggenheim称，预计6月23日完成交易，极星股票次日开始交易，交易代码为“PSNY”。此次交易募资总额预计至少8.5亿美元，将用于投资未来的车型。

“我们已经确定了这条路，将会走完它，”奥斯卡森在Gores Guggenheim公告前接受采访时表示。

去年9月合并协议宣布以来，投资者对SPAC的兴趣和电动汽车制造商的估值都已大幅下降。有几家银行因担心所涉风险已退出SPAC交易。

俄乌战争、利率上升、经济增长前景转向黯淡和通胀等因素导致市场波动加大，风险偏好下降，全球首次公开募股（IPO）活动放缓。ABB Ltd.周一宣布推迟其7.5亿美元电动汽车充电业务的上市，直到市场好转。

上周，DNB分析师对这家合并公司的评级为“高风险”，部分原因是这家电动汽车制造商的估值是基于市场状况好得多的时候。

“我们认为极星的合理估值可能要低30%至40%，”分析师在报告中称。

与其他已通过SPAC协议上市的汽车初创企业不同的是，极星已有车型上市，而且可以利用成熟的汽车制造商的生产网络。与其他试图搭乘特斯拉顺风车的公司相比，极星押注于其能够更好地保住估值。

极星上周表示，年初以来，其Polestar 2车型接获订单超过3万2000辆，该品牌约5万5000辆汽车已上路。

“我们是一家真正的公司，而不是一家还停留在幻灯片承诺阶段的公司，”极星总执行长托马斯·英格拉特称。