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【全球大抗疫】确诊与死亡人数均降个位数
旅外中国人纷回国避难

中国各地疫情逐步好转,疑似染病的武汉市民吕先生与杨女士夫妇星期五获准解除隔离后,一起开心回家。(新华社)

(北京13日讯)中国新增冠状病毒确诊病例降至个位数,昨天(12日)新增确诊8例,其中湖北5例。新增死亡7例,湖北6例。

随着疫情扩散至全球100多个国家,中国官方近期收紧对入境人士防控。首都北京前天推出新规定,凡境外入京人员均需居家或集中观察14天,包括从非疫情严重国家入京人员。



随着中国防疫形式大逆转,一些旅居意大利等欧洲国家的中国侨民则掀起归国避难潮。

意大利中国总商会会长陈正溪受访时告诉新加坡《联合早报》,意大利疫情恶化后,一些当地华侨想尽快返回中国,大家最担心的是一旦感染住不进医院。

他说:“虽然意大利医疗水平很高,但疫情突如其来,当地医生、医疗物资远远不够,医院把退休的医生和没有毕业的医科生都征用起来。”

意大利是疫情扩散最快的欧洲国家,并且已在本周二(10日)封锁全国。据陈正溪了解,当天一些想返回中国的华侨在米兰机场领取登机牌、托运行李,最后在登机前被拦下来,不被允许离境。

他说:“一些人为了回国,答应放弃在意大利的居留证,最后还是没有走成。” 据陈正溪估计,目前在意大利持居住证的华侨约30万人。



意大利直飞中国的航班在中国疫情暴发后已取消,考虑到辗转返回有风险,商会鼓励会员留在原地,但采用中国的方法自我保护,勤洗手、戴口罩,减少扎堆和接触。

在意大利中部城市弗罗西诺内开百货店的浙江青田商人阿伟受访时说,他的好几个老乡近期已返回中国,还有四五人早前买好本周末从罗马飞往荷兰、俄罗斯等地转机返回中国的机票,但还不知道否能顺利离开。

即便在疫情未全面恶化的英国,也有中国留学生准备返回。于女士(47岁,公司高管)几天前她给在英国曼彻斯特读书的女儿买了回国机票,为减少飞行途中的风险,她特地花费1万6000多元(人民币,约1万令吉)买了商务舱。

于女士受访时说,如果疫情大规模扩散,当地短缺的医疗救灾物资会优先给本地人,即使中国政府包机撤侨,个人平摊的费用也不低,不如早点离开更安心。她说:“现在看来,全世界只有中国最安全了。”

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雷诺聘请中国人 开发电动车业务

(布洛涅-比扬古29日讯)在需求疲软之际,雷诺正试图加强其电动汽车业务,在一个它甚至不卖车的国家 —— 中国 —— 加紧布局。

电池驱动的汽车销售状况不错的市场并不多,中国即为其中之一,这家法国汽车制造商正转向中国获取新技术,学习如何更快地生产电动汽车。知情人士透露,该公司已在上海聘用约200人,主要是硬件工程师,致力于开发售价不到2万欧元(约9万3804令吉)的电动车Twingo,而且该公司还计划招聘软件工程师。

雷诺采购、合作伙伴关系和公共事务总监弗朗索瓦·普罗沃斯特在接受采访时表示,“我们在那里学习,把这些知识融入我们自己在法国的团队”。他拒绝透露该中心的招聘计划。

在法国,中国扩张是个敏感话题,法国的一些工会正在反对管理层为提高效率而采取举措,这些措施包括把每周远程工作的时间限定在2.5天。雷诺在中国开发新款 Twingo车型的决定受到内部批评,该公司还在印度聘用约3000名工程师。

雷诺上个月确认了全年业绩预期,在整个行业中独树一帜。Stellantis、福士伟根和宝马等同类公司近几周均发布了盈利预警,理由是电动汽车需求放缓、供应商问题以及中国市场销量下滑。

“我们与欧洲供应商合作非常密切,但欧洲供应商往往专注于利润率更高、附加值更高的零部件,”普罗沃斯特表示,“有时我缺少一些基础零部件。而在中国,我可以找到这些更简单、高质量的零部件。”

雷诺计划把在中国学到的经验运用于本土市场。

“我们正在迎头赶上,我们正在更快地获得技术,”普罗沃斯特表示,“到2026年,我们的竞争力 —— 不论是在软件方面、还是在电池方面 —— 将赶上在欧洲本土建厂的中国制造商。”

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