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【香港乱局】地铁站提前关闭
香港实处宵禁

(香港15日讯)香港的地铁系统一周多来提前关闭,基本上切断了数百万居民的主要交通方式。现在许多人想知道这种状况将持续多久。



在行政长官林郑月娥10月4日动用紧急法发布禁蒙面法后,当日晚间发生前所未有的蓄意破坏,许多车站严重受损。轨道交通运营商港铁公司2007年以来首次全天关闭整个网络,之后逐步重新开放受损的站点。

运输垄断企业强制执行

港铁公司表示,它需要更长的时间来维修车站。但是随着服务继续缩减,抗议者指责该公司帮助当局阻止进一步的游行示威。港铁最近在其网站上的声明中称“与其他相关政府部门进行联合风险评估”后,决定关闭站点。

“香港实际上处于宵禁,”一位姓黄的医疗专业人士说。他说,他从九龙城到中国内地边界附近的天水围通勤最近花了3.5个小时,站点提前关闭使他无法乘坐地铁。“它不是由法律强制执行,而是由一家运输垄断企业。”

改变亚洲金融中心生活



从6月初爆发针对中国内地日益增强对香港的控制的抗议活动以来,大多数时间里,许多当地居民完全可以继续其日常生活,除了周末有一些不便之外。但是,这个城市的命脉——港铁的中断,已经开始改变这个亚洲金融中心的生活。

在这座约有750万人口的城市,地铁每天服务乘客约590万人次。尽管许多车站重新开放,但其自动扶梯,旋转栅门,安全摄像头和售票机等仍遭受巨大的破坏。

在通过电子邮件发送的提问答复中,香港运输及房屋局将地铁称为“城市公共交通网络的支柱”,并且“至关重要”。

该机构表示,港铁“已采取一切可能的方式确保轨道交通的安全,同时力求尽可能保持服务。”该公司的安排“无论如何都不能等同于或被比作是实行宵禁。”

 
 

 

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香港德士告别红蓝绿3色 5组网约车队加入战局

(香港4日讯)香港5组网约德士车队3日在启动礼上亮相,将带来共3500辆德士,当中有1500辆更从未落地。

“香港01”新闻网报道,与传统的红、蓝、绿3色德士相比,这5组网约德士车队内外均有大革新。

外观方面,这5组德士车队均用上全新配色,包括橙色、白色、粉红色、黑色和红黄色,亦有不少新车款。内在方面,大部分车队均有各自的网约应用程式,所有车队亦将配备电子支付、全球定位系统、行车记录仪及司机监测装置。

据报道,JOIE乐行由扎根香港50年的泰和车行开办,车身用上橙色。车内提供无线上网服务,车队规模达800辆,其中包括400辆豪华德士、100辆无障碍德士及300辆混能德士。

预计投入运作初期约480辆德士投入服务,车型涵盖上汽大通MAXUS MIFA7电动豪华德士、丰田Noah无障碍德士及丰田Comfort混能德士,全数均为市区德士。其中超过300辆为全新车辆,其余车龄均在3年以内。

除了司机驾驶表现以外,德士公司总部并设有即时监察系统,实时显示及纪录所有营运德士位置,并遥距监察其运行状态,包括车速及行驶路线等,若系统侦测到异常情况,会向当值人员发出警报,以确保行驶安全。

JOIE乐行网约系统提供英文、中文及阿拉伯文等多国语言,未来将增设更多语言选项,方便来自不同国家的旅客使用。应用程式内提供多款车型选择,乘客可在30秒内就完成预约,并透过八达通、微信支付、支付宝(Alipay)付款,也可使用信用卡或是现金付款。除网约服务外,乐行的司机亦会接载街上乘客,支付方式与网约相同。

星群德士车身用上白色,目前已开始试行,市民可透过电话热线、应用程式或网站预约。本身已有10年营运经验的星群是所有车队中唯一覆盖港岛、九龙、新界及大屿山的混合车队,亦有与数个境外召车平台合作,包括东南亚和内地市场的平台,当地旅客来港时可透过合作伙伴平台预约星群德士。

星群的车队更加入人工智能派单,希望提高营运效率。若是网约,德士将按地区、时段、交通状况等自行计算车费;在街上招截则按跳表收费。

Amigo车队用上粉红色车身,目前有约1000辆德士,以电动车为主。该公司设有网约平台,亦有人工智能派单及即时客服支援,将于7月末投入服务。

Big Boss车队采用黑色车身,设有混能、电动、轮椅及豪华车4款德士。当中,豪华德士的内笼十分有气派。车队用了人工智能安全设备,亦设有控制室,无时无刻也会提供服务。车队亦会尽企业社会责任,资助轮椅人士乘车,惟详情有待公布。

大黄蜂车队采用红、黄色车身,车队有1000辆电动车。市民如在街上截车可按跳表收费,使用其应用程式则可自行定价,再看看有无司机接单。

新闻来源:“香港01”新闻网

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