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中国制电动脚车充电器质量差
抽检九成不合格

中国电动脚车近年“入侵”香港,但有抽检发现充电器样本九成都不合格。(电视画面/资料图片)
中国电动脚车近年“入侵”香港,但有抽检发现充电器样本九成都不合格。(电视画面/资料图片)

(香港12日讯)香港媒体报道,由中国生产的电动脚车、电动平衡车近年悄悄“入港”,但产品质量成疑,已引发数宗充电起火个案。

港媒引述中国官方媒体最近播出质检节目,结果在监测的30款电动脚车充电器样本中,竟发现27款样本不合格,不合格率达九成。



据报道,中国消防部门统计在2011至2013年间,共发生电动脚车起火事件799宗,造成95人死亡,电动脚车火警75%都是充电过程中发生。

中国消防部门统计在2011至2013年间,共发生电动脚车起火事件799宗,造成95人死亡。(网上照片)
中国消防部门统计在2011至2013年间,共发生电动脚车起火事件799宗,造成95人死亡。(网上照片)

官媒委托福建省产品质量检验研究院(下称质检院)进行风险监测,在是次检测当中,30款充电器样本中,有23款在验中出现电路过去、起火、爆炸等情况,不合格率为76%。此外,30款样本中,25款样本都存在偷工减料的问题,没有安装任何保护装置,不合格率83.8%。

监测亦测试了充电器的阻燃性。结果30款样本中有20款样本,在进行塑料燃烧试验中外壳完全烧尽,不合格率为约67%。

检测工程师郑祖斌表示,可能有些生产厂为减低成本,使用没有阻燃的塑料外壳。据了解,不添加阻燃剂的塑料原料成本比纯阻燃的塑料原料便宜三成至五成。

此外,人体安全电压在42伏特,电动脚车充电器的电压,一般超出人体安全范,最低也要48代特,如果插孔设有缺陷,很可能增加使用者的触电风险。



中国目前仍未制定电动脚车充电器的国家标准,只有一些推荐的行业标准,但这些行业标准并无约束性,因此制造商未必会用成本较高的阻燃性材料生产。

另一方面,港媒引述香港执业大律师陆伟雄表示,电动脚车不能在香港登记及行驶执照,因此在道路上行驶已属违法。

是次检测当中,30款样本中有20款样本在进行塑料燃烧试验中外壳完全烧尽。(电视画面)
是次检测当中,30款样本中有20款样本在进行塑料燃烧试验中外壳完全烧尽。(电视画面)

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投贸部与雪柔州政府合作 确保每区拥电动车充电站

(吉隆坡27日讯)投资、贸易及工业部正与雪兰莪和柔佛州政府合作,确保每个地区都拥有电动汽车直流充电设施。

副部长刘镇东表示,这是实现到了明年,国内将设立1万个电动车充电站目标的措施之一。

“我们希望在与雪兰莪和柔佛(州政府)进行联合试点测试后,可以将这项举措扩展到整个州(有关),以确保所有地区都有直流充电设施。”周三下议院。

他今日在国会下议院问答环节,回答土团党古邦巴素国会议员拿督古阿都拉曼的提问时有关政府确保电动车充电站发展充足,并符合国内汽车使用量增长的战略。

刘镇东说,全国目前已有500个直流充电站,投贸部已将目标从1000个充电站提高至1500个,以应对电动车充电需求,并加快充电过程。

此外,他在回答行动党甲市区国会议员邱培栋关于政府如何鼓励本地行业提高电动车产量,以满足本地需求并实现2050年永续发展目标(SDG)的提问时表示,政府已实施多个举措,以支持电动车生态系统的发展和本地行业的增长。

刘镇东表示,截至今年9月30日,马来西亚售出的电动车(xEV)总数,包括混合动力车、插电式混合动力车、电池电动汽车(BEV)和燃料电池电动车(FCEV),共计3万3319辆,占汽车总销量的5.11%。

他补充,截至今年10月31日,全国已安装3354个电动车充电站。

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