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中国春运1月14日启动 出行总量及单日峰值料创新高

(北京28日讯)中国交通运输部说,2025年春运出行总量,以及单日峰值均可能创下历史新高。

该部副部长李扬周五在“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上介绍交通运输服务经济发展有关情况。

对于春运的具体部署,李扬说,2025年春运,从1月14日开始到2月22日,预计40天。根据“中国铁路”微信公众号指出,按照目前火车票提前15天开始发售的规则,春运第一天火车票将于本月31日将开售。

他预计随着各方政策释放,出行需求会更加强烈,无论是春运的出行总量还是单日峰值,都可能会创历史新高。

李扬指出,关于春运,有关部门还会进行部署,交通运输部已经牵头成立了综合运输春运工作专班,正在抓紧做好各项准备,全力以赴,力争努力实现“平安春运、温馨春运、便捷春运”目标。

李扬说,2025年交通运输部将重点抓好几个方面工作。

第一,用好政策红利,抓好一大批重大工程建设,加快完善国家综合立体交通网。制定了2025年重大工程重大项目清单,比如有正在建设中的平陆运河,有上海港小洋山北集装箱码头,还有沪渝蓉沿江高铁等一大批项目。

他续指,第二,将发挥综合交通运输优势,降低全社会物流成本。预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元(约1.8亿令吉),这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。

交通运输是全社会物流成本构成的要素之一,成本主要有运输成本、仓储成本和管理成本,希望通过发挥综合运输优势推动公转铁、公转水,更好地为降本提质增效作贡献。

李扬称,第三,将推动交通运输改革,推动深化综合运输体系改革,推进铁路体制改革,加快发展通用航空和低空经济,通过改革释放发展活力。

第四,将狠抓安全生产,让人民群众走得放心,出行更安全。

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国际财经

中国车商利润续受压

(北京28日讯)2024年中国汽车行业利润率受到进一步挤压,因为白热化的竞争继续拖累实力较弱的电动汽车制造商。

乘联分会周五发布的数据显示,今年1月-11月期间中国汽车制造商全行业利润率平均为4.4%。2023年利润率平均为5%。

乘联分会表示,该利润率与下游工业企业6.1%的平均利润率相比仍然较低。乘联分会秘书长崔东树称,汽车行业需要切实降本增效,提高成本控制水平。

至少在过去两年,中国汽车市场尤其是电动汽车行业的特点是,竞争激烈导致降价和大幅折扣以吸引买家。

随着比亚迪巩固了自己的市场地位,一些规模较小的企业纷纷倒闭。

乘联分会周五公布,今年前11个月的行业总收入仅增长3%,至9.5兆元人民币(约5.9兆令吉),成本增长4%,至8.3兆元人民币(约5.2兆令吉)。利润下滑至4132亿元人民币(约2582亿令吉),同比下降7.3%。

11月份利润下降35%,汽车行业利润率甚至更低,仅为3.3%。

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