国际

中国采煤沉降夸张
4年后塌陷土地大如北京

受影响的区域,短短几年内就形成了一个巨大的湖泊。(网络图)

(北京13日讯)中国土地下陷问题严峻,位处安徽淮南的亚洲其中一个最大地下深井煤矿,自2007起开采后,土地逐渐沉陷,当地一个村庄现已塌陷至变成巨大湖泊,逾1.3万人被迫搬迁。 

面积超过150万公顷



截至2013年底,全市塌陷面积达220平方公里,估计到2020年塌陷面积更达687平方公里,相当100个杭州西湖。而全国因采煤下陷的面积,将超过150万公顷,大如整个北京市。 

中国媒体报道,安徽省淮南市大李家庄许多耕地无法继续耕种,不少房屋损毁,大部分更被淹没在水面之下。全市塌陷涉及27个乡镇,涉及居民31.1万人,占全市总人口的12.8%。 

不少房屋已被水淹没。(网络图)

为解决地面沉降问题,安徽省2013年初公布采煤塌陷区综合治理规划,当地政府将根据沉陷区具体情况来进行复垦,比如将大面积的积水沉陷区发展成为渔场或湿地公园等。 

然而,在淮南,沉陷办综合科主任孙权国表示,地面沉降的平均深度已达到6至7米,一些地区甚至已经下沉近20米,并且大多数地区还在继续沉降,修复难度很大。



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塌陷路段已修复 加叻大道66.1公里恢复通车

(文冬27日讯)发生塌陷露出个大洞的加叻大道66.1公里已局部开放通车。

其中,吉隆坡至加叻方向,只开放一条车道行驶,至于另一条车道,则提供加叻至吉隆坡的车辆反方向通行。

加叻大道从吉隆坡至加叻路段66.1公里处于本周二晚上崩塌露出一个大洞,在中国交建和当局抢修下已完成修復。

不过,当局还在抢修另一边加叻至吉隆坡的路段,因此造成加叻朝往吉隆坡的车辆暂时是反方向行驶。

根据加叻大道特许经营公司ANIH公司发出的文告,今天上午10时已开放有关封锁的路段,让往返吉隆坡至加叻和关丹的公路使用者行驶,不必再经过文冬绕道而行。

文告指,从加叻至吉隆坡反方向行驶的路段是从65.9公里至67.9公里。

公共工程部昨日发表文告指出,根据大马铁道衔接公司(MRL)初步报告,该道路崩塌的原因是东海岸铁路2号线隧道(ECRL)倒塌造成,该隧道位于该车道下方大约13公尺。

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