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中外科学家合作 识别月球11万撞击坑

(北京26日讯)中国科学家领衔的一支国际研究团队,在月球撞击坑智能识别和年代标定方面取得突破,新识别月球上近11万个撞击坑。

该研究成果于22日发表于国际学术期刊《自然·通讯》上。

吉林大学地球科学学院副教授杨晨领衔的研究员,用7895个已识别和1411个已知年龄的撞击坑数据,构建了一个深度神经网络模型。

通过该模型,研究员从嫦娥一号与嫦娥二号数据中渐进地检测撞击坑,并进一步估计出其地质年龄。

据介绍,研究团队新识别10万9956个撞击坑,数量为公认撞击坑的十几倍,1万8996个直径大于8000米的撞击坑被标定了地质年代,这些撞击坑贯穿于月球中纬度和低纬度地区。

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NASA再延阿提米丝2号任务 力拼抢先中国送人类上月球

(华盛顿6日讯)NASA宣布,原定于2025年年底发射的阿提米丝2号月球任务将再度延后,预计最早将于2026年4月发射。

这项任务将把3名美国太空人与1名加拿大太空人送绕月飞行,并测试猎户座太空船(Orion spacecraft)的生命支持和其他系统。延迟的原因主要是为了解决在无人测试任务中发现的防热盾(heat shield)问题。

在2022年的无人测试飞行中,NASA发现猎户座太空船的防热盾出现意外损坏,这对于保护太空船及其内部人员免受高达摄氏2,760度的高温侵袭至关重要。经过分析,NASA发现此次问题的根源在于防热盾材料结构与气流影响,为确保下一次任务的安全,将暂缓任务,进行调整。

除了防热盾问题外,NASA也需要对太空船的环境控制和生命支持系统进行升级,这些系统在今年初的测试中也被检测出问题。因此,阿提米丝2号和接下来的阿提米丝3号任务将推迟发射,预计2027年中期进行人类首次月球登陆。

NASA署长纳尔逊(Bill Nelson)强调,这些延迟是必要的,以确保太空船在极端环境下的稳定性,并且他表示,这样的时间表仍能确保美国在中国之前将太空人送上月球。他指出,中国计划在2030年前将太空人送上月球,但美国的目标是在2027年前实现月球登陆。

阿提米丝计划将重点放在月球南极区域,这里可能蕴藏着水冰,可供未来的太空任务提取氧气、氢气,甚至是火箭燃料。纳尔逊指出,这项资源在竞争激烈的太空探索领域对美国至关重要。

这些延迟并未影响到NASA与商业合作伙伴之间的合作进度,纳尔逊强调,NASA将继续与SpaceX等商业企业合作,确保未来的月球任务能顺利进行。

新闻来源:ETtoday新闻云

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