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中铁弃建南美首条高铁

由中国在委内瑞拉承建的南美首条高铁项目现已停工多时,工地现在只剩下一道红色拱门。(美联社)

(加拉加斯17日讯)曾经被视为“情谊典范”的南美洲第一条高速铁路,如今几乎被放弃。

这条连接委内瑞拉蒂纳科和阿纳科的高铁原本可以成为国家标志,现在却沦为该国经济崩溃的象征。



据美联社报道,在这条铁路的工地上,约1年前还有工人在繁忙施工,而现在剩下的是一道红色拱门。

约10年前,委内瑞拉已故总统查韦斯构思修建蒂纳科至阿纳科的铁路,以便于吸引民众移居落后的中部平原地区,以此发展那里的经济。

蒂纳科-阿纳科铁路设计长度约为480公里,最高时速约220公里,预计每年运送500万人次的乘客和980万吨货物。

当时查韦斯向中国求助,两国签订75亿美元(约301亿令吉)的铁路合同,由中国中铁负责兴建。

蒂纳科-阿纳科铁路2009年开建,原订在2012年完工。但现在工程已超期4年,且进度非常缓慢。在最后一批中方管理员2015年1月撤离后,当地居民大肆抢掠并破坏工地。



南美首条高铁的停顿是因委内瑞拉资金短缺所致。该国的国家铁路局在2013年承认,拖欠中国4亿美元(约16亿令吉)。

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安徽合新高铁施工现场 中国官媒记者采访遇袭

(北京15日讯)新华社主管的中国《经济参考报》两名记者,在中铁七局在安徽的施工现场采访时遇袭,手机被抢夺,其中一名记者的右手受伤。中国记协回应时强调,将维护记者正当采访合法权益。

中国《潇湘晨报》14日引述知情人士报道,两名记者王文志和程子龙在安徽合新高铁中铁七局施工现场遭遇袭击,导致王文志的右手受伤。报道引述视频内容称,一名项目负责人面对记者“我们可以走吗?”的质问,这位负责人说:“我逮到人(记者)了,我逮到现场了,我能让你走吗?”

《经济参考报》总编室工作人员说,两名记者暂时安全,报社已经将相关情况上报。

中国媒体报道了记者遇袭事件后,中铁七局集团星期四晚间通过微信公众号发声明称,公司高度关注此事,正在配合警方全面调查,等待调查结果,公司坚决维护记者舆论监督的合法权益。中铁七局是国企中国中铁股份有限公司旗下骨干成员。

在这之前,《经济参考报》12日报道,该报记者在合新铁路(合肥至新沂)建设现场发现,多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。

至于合新铁路建设材料以次充好的报道,中铁七局回应时说,已于第一时间派出工作组赶赴现场,并承诺如调查发现存在质量问题,绝不姑息,将严肃查处。

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