《纽约时报》29日报道了在中国生产的苹果手机iPhone，如何从工厂来到了买家的手中。

iPhone是苹果利润最高、最畅销的产品。自首台iPhone发布以来，该公司已售出超过10亿台手机。目前，全球约一半的iPhone都产自河南郑州。

要生产一台iPhone，苹果首先得从全球超过200家供应商取得零件。运营郑州工厂的台湾公司富士康，甚至会生产一些更小的零部件。

每分钟生产350台手机

随后就是组装手机，工厂大约每分钟生产350台，意即每天50万台。富士康在郑州的设施占地5.7平方公里，能雇佣多达35万名工人。

郑州的生产基地有94条生产线。组装一台iPhone需要大约400个工序。从装配线上下线后，手机会被放进一个白盒里，再被推到等候的卡车上。

下一步，iPhone需要通过海关。政府办理海关业务的地方就在富士康工厂外。刚组装好的iPhone被运送那里的一处大型海关设施。

在这里富士康会将iPhone成品卖给苹果，对方转而再将它们卖给其遍布全球的分支机构。这个过程大部分都以电子方式进行。

完成海关程序后，卡车会将发往美国等各地的iPhone运送至郑州机场，后再装进一架波音747飞机。每架飞机可载送多达15万台手机。

飞机从郑州出发，发往美国的iPhone通常运输至阿拉斯加州安克雷奇。在那里，飞机补充燃油后再前往包括肯塔基州路易斯维尔市的美国各地。

内销手机载往上海中国售价比美国高

《纽时》报道，内销中国的iPhone通常会被载往上海，所耗时间和运到美国旧金山相近。

在郑州富士康工厂外的海关设施里，海关人员利用一个电子系统先将货物标记为“出口”，再重新标记为“进口”。

一旦它们被宣布为进口产品，海关就可以在进口价格的基础上征收17%的增值税。随后，这些产品便获准运往中国各地。

报道称，内销的iPhone通常会被装上一辆卡车，从郑州出发，经过18个小时的旅程，抵达位于上海，苹果在那里开办了一家全国分销中心。

一辆卡车可以容纳3万6000台iPhone。卡车通常配有闭路电视，有时还会由全副武装的保安员押送。

iPhone离开郑州后，通常再过两天就会抵达上海门店，全程近950公里。抵达旧金山门店则需时3天，全程1万余公里。

货币波动再加上增值税，让手机在中国的售价比美国高出近20%。一台32GB的iPhone7在上海要价776美元，在纽约仅售649美元（约3481、2911令吉）。

印度总理家乡将设iPhone厂

iPhone主要生产商、台湾企业鸿海将宣布，在印度总理莫迪的家乡设厂生产手机。

印度《商业标准报》报道，古吉拉特州一名官员证实，鸿海计划在首府阿美达巴建立iPhone生产工厂。莫迪在出任总理前曾是古吉拉特的首长。

全球成长最快手机市场

这名官员表示，鸿海可能在10日举行的古吉拉特全球峰会“Vibrant”宣布有关消息，而鸿海至今对此不予置评。

据报道，鸿海还计划在古尔冈兴建第二家iPhone组装厂 ，显示苹果正加紧掌握印度这个全球成长最快的智能手机市场商机。

印度媒体早先报道，另一家台企纬创也在印度科技业重镇班加罗尔兴建iPhone生产基地，预定2018年4月投产。

《商业标准报》称，印度当局也和苹果协商，希望鸿海和纬创不仅为印度市场生产iPhone，也能以印度作为外销的基地。

鸿海目前在安得拉州斯里市设有工厂，为中国“小米”和当地品牌生产手机，也与政府接洽要重启诺基亚在金奈的工厂。

而原在马哈拉什特拉州投资50亿美元（约224亿令吉）的提案，至今仍尚未启动。