国际

伦敦下重药治空污
高排放车入城须缴费

伦敦市中心许多塞车黑区都竖起了将从8日起征收“入城费”的通知看板。

(伦敦3日讯)从本月8日起,英国首都伦敦采取激进措施来应对空气污染,设立新的“超低排放区”,车辆驶入市中心时,每天须支付24镑(约128.7令吉)。

伦敦市长萨迪克·汗1日在推特发文说:“一个星期后的今天,我们的‘超低排放区’将在伦敦市中心运作。预期能在两年内减少有毒的空气污染达45%。”



那些需要付费的,是所驾驶的车辆不符合伦敦交通局最低排气标准的人士。

伦敦交通局确认,2021年10月起,伦敦的超低排放区(ULEZ)面积将大幅扩大,大半个伦敦都包括在内,排放量较高的车辆进入这个区域,将面临每天12.5镑的收费。

“超低排放量”包括长33公里南环路和长41.4公里的北环路周边地区,比目前伦敦市中心的塞车收费区大18倍。

伦敦交通局说,处于这个收费区的居民不会得到折扣,2021年10月起,当地居民如果驾驶污染严重的车辆,也需付费。

根据现有的超低排放区收费规定,住在收费区(塞车费和毒气费收费区,两者重合)范围内的居民可申请100%的收费折扣。但2019年4月8日超低排放区收费取代毒气费至2021年10月24日,他们只能申请到日落时分的100%收费折扣。



据伦敦市政厅估计,收费区扩大之后,将有另外10万辆车、3.5万辆客货车以及3000辆卡车受到影响。

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国际

对居民构成安全风险 中国英建大型使馆遭反对

(伦敦10日讯)中国在英国伦敦兴建大型新大使馆的计划遭当地官员拒绝,理由是这可能对附近居民构成安全风险,施压英国政府拒绝中国的申请。

据报道,中国政府于6年前购买了位于伦敦塔附近的皇家造币厂原址,但是迄今未取得在那里建造新大使馆的规划准证。

明年办8天调查定夺

中国希望建造一座面积约6万5032平方公尺的大使馆,这将是中国在欧洲面积最大的大使馆,几乎是中国驻华盛顿大使馆的两倍。

政府最迟于2025年5月最终决定是否批准这项有争议的申请。

当局将于明年举行8天调查,当地居民和议会的意见将受到考虑。

哈姆雷特塔伦敦自治市议会一致投票,反对中国新大使馆计划,但是最终是否批准,决定权掌握在中央政府手中。

参与谈判人士表示,中国官员对此事多次在官方会谈中表示不满,使改善中英关系的努力复杂化。

英国首相斯塔默10月说,中国国家主席习近平向他提出这个问题,他已要求各部长审查中国提交的计划。

中国在2018年耗费2.55亿英镑(约14.4亿令吉)巨资,买下建于1300年代的皇家铸币厂旧厂址,希望作为新大使馆的地点。

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