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全球车市迈入寒冬!

(新德里14日讯)全球车市不景气蔓延了几乎所有国家,困扰了几乎所有车厂,印度也不例外,印度汽车制造商同业公会(SIAM)今天公布的数据显示,截至今年7月,印度汽车销售已连续9个月较前1年同期下滑,且7月下滑幅度几乎是20年之最。



《彭博》报道,SIAM公布数据,7月份印度汽车销量约为12.3万辆,较去年同期大减36%,幅度为20年来之最,其中自用车年减31%,卡车、巴士等大型车年减26%;即使是被视为印度农村主要需求的2轮车,7月销售也较去年同期减少17%。

此数据背后反映的是产业的衰退,SIAM理事长马图尔(Vishnu Mathur)表示,印度已有300间汽车经销商关门,约有1.5万人因此失业,多数是设备供应的相关部门,且大部分是临时工人,汽车产业亟需政府帮助。

目前印度经济状况不佳,消费信心低落,经济增长率创5年新低,失业率更来到45年来的高点,迫使印度央行不断出手,年初至今降息次数已达4次。

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印度印尼贸易常规变化 大马棕油业影响短暂

(吉隆坡12日讯)印度提高进口关税和印尼削减出口税是全球棕油贸易的常规变化,对马来西亚棕油业的影响仅为暂时性。

种植及原产业部长拿督斯里佐哈里阿都干尼表示,今年首10个月大马对印度的棕油出口仍增长16.4%,达267万吨,显示其竞争力。

根据大马棕油局统计,尽管印度将原棕油进口税从5.5%提高至27.5%,精炼棕油税率从13.75%增至35.75%,出口仍实现增长。

佐哈里解释,这些调整已被纳入长期策略考量,无需短期干预。

他强调,政府致力通过长期稳健的计划,确保行业竞争力,包括推进大马永续棕油认证、加强贸易合作及推广永续产品。

佐哈里是在国会网站以书面回答拉律国会议员拿督斯里韩沙再努丁的问题时表示,印尼削减出口税确实加剧竞争,但大马依然凭借高质量及永续的棕油在全球市场保持地位。

他补充,政府通过棕油局推动研发及高附加值产品生产,如生物塑料和生物燃料,以提升行业竞争力并扩大全球市场份额。

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