国际

共享单车泡沫爆破
10亿押金退款难

中国大陆的共享单车好景不在?

(北京26日讯)获“新四大发明”之誉时日未久的共享单车,现在又成了中国大陆舆论漩涡的中心。共享单车企业“酷骑”风波还未平息,“小蓝”再起波澜。

据中媒报道,这两家企业和他们的多数同行一样,在倒闭后相继发生“退款难”问题。 据统计,中国内地有6家共享单车企业因为资金链断裂而倒闭,造成用户押金损失逾10亿元(人民币,下同)。交通运输部表示高度重视,密切关注跟踪有关情况,保护消费者利益。



从去年开始,共享单车受到资本追捧,中国大陆出现大批共享单车企业,他们走马圈地、急速扩张,一度给城市管理带来考验。

“流水淘沙不暂停,前波未灭後波生。”;创业者们还未享尽共享单车带来的明星光环,就要面临残酷的破产危机。悟空单车、町町单车、小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车相继倒闭,中国媒体梳理称,这些企业倒闭的原因均为资金链断裂。

小蓝单车传倒闭。

町町单车的创始人丁伟,曾经被吹捧为“九十后”天才创业者。但一夕之间町町单车倒闭,他也只能负债漂泊在北京的“北漂”,据说现在以直播为生,彻底从“富二代”沦为“负二代”。

随资金链断裂而来的难题是,用户的押金难以退还。今年八月份,中国互联网路信息中心发布的报告显示,目前为止仅共享单车行业的存量押金规模近100亿元。使用了酷骑的用户须缴纳298元押金,而小蓝的用户须缴99元。由于缺乏有效的监管,这些本应安静地躺在银行专设帐户中的押金,现在的行踪却扑朔迷离。互联网上关于押金的去向有诸多猜测,而那些担忧自己权益受损的单车用户纷纷涌向单车企业索要自己的押金。

虽然多数身处困境的单车企业负责人表示会偿还押金,但实际情况并不能尽如人意。当地记者走访发现,“酷骑单车”总部退款处有近十名自称“义工”的工作人员为民众办理退款,忙碌场景不亚于银行柜台,但对纷至沓来的民众仍应接不暇。



受到资本持续青睐的摩拜和ofo,被认为将在这场正在发生的“大退潮”中屹立不倒,但他们却不能忽视那些倒闭的同行们暴露出来的押金问题。

反应

 

要闻

揭租车公司无理克扣押金 前主播:至少8人受害

(吉隆坡2日讯)继社交媒体近日流传一名女子控诉遭租车公司无理克扣1万令吉押金,前主播叶诗妮今天在脸书发文揭露,涉事租车公司已不是头一回如此行事,目前至少有8人受害,合共损失至少6万令吉。

叶诗妮指出,当她看到社媒上流传的帖文时,马上就辨识出内容所描述的涉事公司,正是其从去年就开始关注的公司。

“我本身自去年开始关注这家公司的恶行, 并成立受害人群组(群组内至少8名事主),间中也帮助不少失主报警,指导他们申请TTPM(消费人仲裁庭)来争取自己的权益。”

损失至少6万

她说,目前其中4宗案件已经获消费人仲裁庭裁定胜诉,但涉案公司却由始至终都没有任何回应。这些案件的损失金额介于1000令吉至2万令吉不等,累计总额至少有6万令吉。

叶诗妮也在帖文中进一步描述该公司的敛财手段,包括通过社媒广告、展销会等方式接触潜在顾客,待顾客结束租用和还车后,以车子被刮花等理由,拖延退还押金。

“之后的情况就各有荒谬,有者被告知正在报销保险,还需要等待,之后就不了了之;有者则被指因租借婚车后,没有在社交媒体发文并标记他们,因此没收押金;还有些人就被告知说押金已经拿去修车,甚至说不够修车费,需要事主再付费。

“无论如何,就是不会再退还押金给事主。”

叶诗妮表示,经她深入了解,这家涉案公司是在住宅单位进行商业活动,所持有的执照并未包含经营婚礼或日常租车业务,疑似为非法营业。

假称是特斯拉合作伙伴

押金被无理克扣的事主均不约而同表明,该租车公司不仅刻意隐瞒征收额外费用的条款,甚至还声称自己是特斯拉的官方合作伙伴,但事后查证为谎言。

不仅如此,该租车公司在向顾客收取修车费后,并没有开立正式收据,还在游说顾客购买保险后,让顾客把保费汇入私人账户,行事疑点重重。

“最后一点,也是最重要的一点,该公司会在与事主交流的过程中,不断强调自己的老板(某知名品牌香米的二代),以此来增加事主的信任。”

警方仅录供未采行动

叶诗妮指出,虽然事主们都已经向警方报案,但无奈这属于民事案件,警方只是录取口供,并未采取任何进一步行动。

除此之外,当事主通过消费人仲裁庭申诉时,还需面对文件找不到人签收等问题;耗时两三个月胜诉后,涉案公司却不予理会,事主们还需进一步入禀法庭申诉,追讨押金之路波折重重。

她促请民众提高警惕,避免再掉入同样的圈套,并且呼吁相关单位采取行动,为无辜的事主们讨回公道。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产