国际

劳资双方互有退让
长荣历时17天罢工落幕

2019年07月07日
在超过两星期的罢工后，长荣航空劳资双方上星期六宣布签订和解协议。

（台北7日讯）在长达17天的罢工潮后，台湾长荣航空劳资双方6日达成和解。

发起罢工的桃园市空服员职业工会宣布，有关行动将于本月10日正式结束。



长荣表示，对今次罢工潮引起的社会纷扰及对大众造成不便，致以最深歉意，预计可在本月内陆续恢复正常营运。

长荣也呼吁政府正视外部工会问题，指今次工会“突袭式”罢工，造成数十万乘客权益受损，对此遗憾并建议就罢工预告期立法。

台湾劳动部对长荣劳资双方，放下歧见签订和解协议表示欢迎，并提醒资方“不可秋后算帐”。

据长荣航空统计，今次的罢工潮从6日20日至本月6日，共致1440趟航班取消，近30万乘客受影响，损失近新台币28亿元（约3.7亿令吉）。

工会则指出，最高峰时有超过2300名空服员罢工，创下台湾航空史上最长罢工天数、最多罢工人数、资方亏损最高、影响乘客人次最多等纪录。



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国际财经

美东码头工人罢工风险升高 美国航运涨逾11％

2024年12月13日
evergreen（取自长荣）

  
美东码头工人罢工风险升高，美国航线运价走扬。（取自长荣）

（台北13日讯）最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI） 上涨127.94点到2384.4点，涨幅5.66%，4大主要航线中，因客户担心美东码头工人罢工，纷纷转往美西航线，美西航线大涨21.57%，美东航线则上涨11.57%，推升运价连3涨。

市场人士表示，目前因农历年节提早及关税政策，造成货量有所增加，尤其是美国总统当选人特朗普12月12日会见ILA（国际码头工人协会）主席，强烈表示支持工会，并反对自动化与半自动化，罢工风险逐渐升高，将有机会推升农历年前后运价。

最新SCFI显示，远东到欧洲线每TEU（20尺柜）运价2963美元，下跌67美元，跌幅2.21%；远东到地中海线每TEU 3746美元，下跌15美元，跌幅0.39%。远东到美西每FEU（40尺柜）4023美元，上涨714美元，涨幅21.57%。美东每FEU5494美元，上涨570美元，涨幅11.57%。

近洋线的远东到东南亚线（新加坡）每TEU运价725美元，周涨43美元，涨幅6.3%。

新闻来源：自由时报

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