国际

劳资签协议结束17天罢工潮
长荣向大众道歉

(台北7日讯)台湾长荣航空劳资双方6日下午签署团体协约,持续17日的工潮结束。

发起罢工的桃园市空服员职业工会宣布,将于10日凌晨零时12时正式结束罢工。



月杪前恢复正常营运

长荣航空表示,对本次工潮引起的社会纷扰及对大众造成不便,致以最深的歉意,预计可以在7月底前陆续恢复正常营运,8月会视乎组员调度及旅客需求,进行部分航班调整。

长荣呼吁台湾政府正视外部工会问题,本次工会发起突袭式罢工,造成将近30万旅客权益受损,对此感到遗憾;期望就罢工预告期立法。

长荣航空董事长林宝水表示:“员工的声音我们已经听到了,那就赶快回来吧,希望有更好的将来”。

据悉,在8点团体协约中,包括“如果工会此次罢工言行合乎法律,公司会尊重”,即资方同意放弃“秋后算帐”条款,工会就承诺3年内不会再发动罢工、飞台湾岛内航线也不能罢工。



据统计,由上月20日发起罢工至本月6日,长荣航空共取消1440个航班,影响旅客数近28万人次,导致公司累计损失高达27.8亿元新台币(约3.7亿令吉)。

据工会统计,最高峰时有超过2300名空中服务员参与罢工,创下台湾航空史上最长罢工天数、最多罢工人数、资方亏损最巨、影响旅客人次最多等纪录。

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国际财经

德国福士伟根工人罢工

(沃尔夫斯堡3日讯)德国各地的福士伟根工人周一发起罢工,此前工会领袖和管理层未能就如何削减成本达成协议。

福士伟根在德国的所有工厂(除一间外)都在进行所谓的警告性罢工——旨在在谈判陷入僵局期间向管理层施压的临时罢工,首先是该公司在萨克森州的旗舰电动汽车工厂。

大众汽车股价一度下跌1.9%。

“如果必要,这将是大众汽车有史以来最艰难的集体谈判之战,”IG Metall工会在大众汽车谈判中的首席谈判代表托尔斯滕·格罗格在集会前表示。

福士伟根的管理层和劳工领袖在如何应对电动汽车需求下降、运营成本上升以及来自中国制造商日益激烈的竞争等问题上意见相左。虽然管理层表示该公司需要关闭三家德国工厂并解雇数千名工人,但工会代表敦促让工厂继续运营。

这家汽车制造商上次在2021年疫情期间经历了所有工厂的小规模罢工,但在2018年工资谈判期间发生了更大规模的停工,六家工厂的超过5万名工人参加了罢工。

在福士伟根位于沃尔夫斯堡的主要工厂,员工们纷纷离开工作岗位或提前结束夜班,前往管理层办公室前的集会现场,听取工会主席丹妮拉·卡瓦洛的发言。

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