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厄瓜多尔取消削减燃油补贴

莫雷诺(中)星期日在基多与原住民领袖会面并达成协议。(欧新社)

(基多14日讯)厄瓜多尔总统莫雷诺13日与原住民领袖达成协议,政府将取消削减燃油补助的计划。

莫雷诺承诺与原住民领袖成立一个委员会,研究通过他们能够接受的新法。因紧缩措施而引爆的两个星期街头暴力示威,可望宣告结束。



在联合国调停下,莫雷诺13日与领导抗议燃油价格飙涨的原住民联盟领袖会面,试图缓和局势。在双方达成协议后,厄瓜多尔政府同意撤回删减燃油补贴的计划,而原住民联盟则停止抗争活动。

为实施紧缩措施,莫雷诺本月初宣布删减国内燃油补贴,导致燃油价格飙涨,民众强烈不满。但取消相关补贴是厄瓜多尔获得国际货币基金42亿美元(约175.7亿令吉)贷款的条件之一。

厄瓜多尔民众两星期来持续在首都基多暴力抗争,造成伤亡。莫雷诺政府态度强硬,于12日宣布实施宵禁和军管。

原住民占厄瓜多尔人口约四分之一。原住民从亚马逊和安第斯较贫穷社区涌入基多示威,要求政府恢复燃油补贴。



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厄瓜多尔叫停免签·走线美国受阻 中国偷渡客视玻利维亚新跳板

(华盛顿6日讯)厄瓜多尔6月间暂停中国公民免签入境,意图遏止中国非法移民当跳板“走线”美国。但美媒报道,有中国“走线客”7月起改从距美国更遥远的玻利维亚入境,再经秘鲁、厄瓜多尔由原路线偷渡美国,路程最长达约7000英里(约1.13万公里)。

考量特朗普再入主白宫

《华尔街日报》报道,厄瓜多尔暂停中国公民免签入境的新措施,让中国的“走线客”急忙调整路线,他们许多人考量特朗普可能再度当选美国总统,而甘冒新的风险。而以玻利维亚当跳板的做法,有人成功,有人却告失败。

根据报道,7月中旬,许多穿越危地马拉与墨西哥边境的委内瑞拉偷渡客表示,他们在穿越哥伦比亚与巴拿马之间的达连隘口(Darien Gap)丛林小径上,仍然看到一群群中国人。这代表即使厄瓜多尔已于6月中暂停中国公民免签入境,中国“走线客”仍在继续前往美国边境。

报道指出,厄瓜多尔暂停免签入境后,有些中国“走线客”试图从遥远得多的玻利维亚首都拉巴斯,开始他们的陆路旅程,理由是玻利维亚仍开放中国公民落地签证。

根据报道,从拉巴斯到墨西哥紧邻美国加州边界的蒂华纳,路途长达7000英里,且中途要过9个边界口岸。而蒂华纳是许多偷渡客从拉丁美洲进入美国前,在墨西哥的最后一站。

报道提到,为避免中国边防人员注意,多数“走线客”都会先飞往非洲或欧洲的第三国,再转往拉丁美洲。

一名在开罗和伊斯坦布尔担任走线仲介的安东尼帕克(Anthony Park)表示,在7月的第1、2周,他已协助20多名中国“走线客”抵达拉巴斯。接下来,他们打算从的的喀喀湖(Lake Titicaca)进入秘鲁,再穿过厄瓜多尔进入哥伦比亚,再进入中美洲。

但帕克指出,进入7月第3周,他试图将10名中国“走线客”从开罗送往拉巴斯,但其中8人未被允许登机,因为航空公司工作人员质疑,他们持有的拉巴斯饭店预订单是否有效,而他们还被要求出示玻利维亚接待方的邀请函。

他表示,剩下登机的2人,在抵达拉巴斯后却被遣返,原因是玻利维亚方面指2人的饭店预订单无效,2人还当场发简讯向他求助。“我看这件事(走线)变得越来越不顺利,感觉要赶尽杀绝了”。

在专供有意“走线”者交流的网路聊天室里,一些人提出从苏利南进入美国的想法,因为苏利南目前维持对中国公民免签,但需要穿过盖亚那和委内瑞拉才能到达哥伦比亚,属于危险旅程;另有人甚至尝试从古巴搭船偷渡进入美国;其他人则认为,上述2种方式都是异想天开。

帕克指出,如果特朗普明年重返白宫,并恢复在移民问题上的强硬立场,他的生意就会枯竭。届时“还是会漏进去(美国)几个人,但人数会少到连仲介也没什么兴趣了”。

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