（深圳9日讯）深圳铁路施工现场坍塌已逾4日，13名失联人员仍无消息。

中国媒体近日引述罹难者家属消息称，失联者中除了中铁四局的工人还有技术人员、项目经理等，有专家表示塌陷或与地下水潜蚀作用有关，不过相关文章已被删除。

12月4日晚间11时许，深圳宝安区航城街道洲石路深江铁路5标段施工现场突发地面坍塌，坑洞宽度横跨7车道深数十米，内有水土混合的泥浆。当地通报现场有13名作业人员失联。

《三联生活周刊》报道，事发当晚住在附近工业区宿舍的王蕊被楼下大喇叭叫醒，她来不及换睡衣就跟随人群下楼，刚到1楼就听到“外面塌得哄哄地响，像打雷”。宿舍区大门已被坍塌堵住，大家砸了半小时墙才几乎砸平。

失联员工中有多名年轻技术人员。年仅23岁的失联者李梓成的姐姐说，弟弟从小吃苦耐劳，从河南某一间大学毕业后入职中铁四局刚1年多，半年前他转到事发铁路项目，每天工作至22点，月薪约1万元人民币（约6078令吉）。37岁的项目经理祝小辉也是失联者之一，朋友称他一路从基层做到主任，是很厉害的高级工程师。另一38岁的项目经理则是在事发当晚，因“抢险”临时被抽调过来。

或与地下水潜蚀有关

岩土工程专家林斌于告诉媒体，此次铁路工地塌方或与地下水潜蚀作用有关，“地下水渗流产生潜蚀作用，导致地下形成较大空洞，发展到一定程度地面就塌陷了。”