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坚持不回位 遭罚款120元
中国高铁现“霸座女”

“霸座女”拒回到自己座位。

(北京20日讯)继早前中国高铁出现“霸座男”被当局列入“黑名单”半年不能坐火车后,昨日从湖南永州开往深圳北的高铁上又出现一名“霸座女”。

该女子强占靠窗的座位拒绝回到自己座位上,更对列车员连番狡辩称:“这座位上又没有贴号,谁说不是我的呀?”



涉事者为32岁的周姓女子,当时正搭乘G6078次列车前往广州,她的车票本是10D“走廊位”,却坚持要坐10F的“窗口位”。

高铁列车安全员接获投诉后力劝周女坐回原位,但她一直狡辩,声称所坐的就是10D位,因座位及车票上均没有明确标示哪个座位才是10D。

列车安全员不断解释,座位上方已有标明10D是走廊位,10F是窗口位,但周女仍坚持不肯换位。

列车员最后只好将购买了10F车票的乘客安排到其他座位。

衡阳铁路公安处今天通报称,涉案女子的行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为,对其处以200元(约120令吉)的行政处罚。



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越南斥2978亿建高铁 河内到胡志明市减至5小时

(河内1日讯)越南政府11月30日宣布斥资670亿美元(约2977.89亿令吉),建设一条连接首都河内和最大城市胡志明市的高速铁路,行程大幅缩短至5小时左右。

亟需南北交通便利

这是越南亟需的基础设施,便利南北交通,预计推动经济增长,提高越南在外国投资者中的声誉。

这条高铁线将长达1500多公里,由北部的河内直达南部商业中心胡志明市。预期建造工程从2027年开始,目标是在2035年竣工。

新铁路线将停靠20个不同省市的23个车站。一旦建成,乘客乘坐铁路从河内至胡志明市的时间,可从现在的30小时,大幅缩短至5小时左右。

越南的运输基础建设相对薄弱,公路网难以跟上需求,铁路系统也不发达。低质量的基础设施,被视为阻碍投资激增的原因。商业顾问“德赞西拉”公司的国际业务顾问马丁说,高铁项目将“为越南经济增添动力”,使关键部件更容易到达制造中心,并加快成品的运送,从而 “提高生产、缩短交货时间,并巩固越南在全球供应链中的地位”。

越南计划投资部副部长陈国方较早前说,新的高铁路线是国家基础建设的“突破”。

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