中国许多城市又进入雾霾笼罩的冬天。作为应对举措，政府已要求工厂停工、汽车限行、学校停课并取消某些飞机航班。

美国《基督教科学箴言报》3日刊载题为“令人窒息的雾霾彰显中国竭力平衡经济需求和公众健康”的文章称，在中国，每当冬季来临，污染就随着能源需求激增而上升，因为大部分需求仍由燃煤电厂满足。

最近几年，中国一直在减少煤炭用量和相关污染，但北京似乎正在艰难平衡经济需求与公众健康及环保之间的关系。

绿色和平组织将中国近几周空气污染指数激增归咎为2016年出台的经济刺激计划，即意在通过鼓励钢铁和水泥增产来满足房地产和公共基础设施项目的需求。

不过，世界资源研究所高级研究员宋然平表示，虽然目前依然雾霾密布，但有迹象表明中国的天空将变得更加洁净。

随着中国治理空气污染和削减煤炭用量的努力“初具规模”，以及更严格地执行电厂和其他行业的排放标准，中国的总体空气质量改善趋势已持续多年。

在刚过去的元旦假日期间，中国环保部官员就已处罚违规企业、工地500余处，处罚违法违规车辆1万余辆，并开出相当于3500万美元的罚单。

中国媒体也一再呼吁，在牺牲健康来推动GDP高速前进的前提下，中国宁愿选择让GDP增长减速，也要先保住“中国人的命”。

钢铁、水泥、煤炭等高耗能、重污染产业，以及严重依赖这些的基建、房地产等，作为中国经济发展的第一驾马车，也是头号的环境污染来源之一。

能源结构太依赖煤炭

煤炭使用占到了中国一次能源消费的近70%，而煤炭燃烧往往会产生大量的二氧化硫、氮氧化合物以及烟粉尘等污染物质。根据2012年数据，煤炭直接燃烧造成的二氧化硫、氮氧化合物和烟粉尘排放量分别占到了全国排放总量的79%、57%和44%。

所以，中国的能源结构中过分依赖煤炭导致的环境污染过于严重，雾霾问题频发且愈演愈烈。

多种因素阻碍治霾

新年伊始，美国数字部落格网站Mashable在网站上发表一篇名为“北京人在深重雾霾中迎来2017”的报道。

文章援引彭博新能源财经的数据，指出中国在风力发电、大阳能发电和其他可再生能源项目上比其他任何国家都投入大量的资金，以使其能从高污染燃煤发电的现状中脱离出来。

中国的监督管理机构也开始治理来自一些大型制造业工厂的污染。

《纽约时报》3日则发布题为“延时视频记录雾霾吞没北京城”的文章指出，虽然中国近年来已经采取措施通过减少化石燃料的燃烧以降低污染物的排放，但是北京的雾霾天气成因原因是复杂的。

天气模式、车辆尾气以及城市处于山脉附近的地理位置等因素，都在一定程度阻碍对雾霾的有效治理。

雾霾红色预警延续至周六

网友：出门走路靠感觉

中国中央气象台4日清晨6时继续发布大雾红色预警：预计，4日上午8时至5日上午8时，北京中南部、天津、河北中南部、河南中东部、山东大部、安徽北部、江苏大部、山西西南部等地有大雾。

气象台3日发布历史首个大雾红色预警，北京市空气重污染应急指挥部4日下午发布消息，将空气重污染橙色预警延续至7日，届时将依据空气质量实况及临近预报解除预警。

此次重污染过程持续时间长，覆盖范围大。根据预测，一直要到7日前后，受弱北风及降水影响，污染物扩散条件逐步改善，空气质量开始好转。8日受冷空气持续作用，有利于污染物扩散，空气质量将明显改善。

受到大雾影响，从4日开始，多省能见度较低。有人调侃道：“现在出门只能靠感觉走路了……”

中国雾霾有多严重，看高铁“和谐号”就知道。网传和谐号列车近日穿过雾霾区从上海到北京后，洁白的车身竟然变成“屎色”，或雅称为“雾霾金”。清洁人员花相当力气才洗干净。