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太烂了!台湾国道施工害万人误飞机
机师旅客困路上 “机票钱找谁赔?”

工程延误造成桃机69航班延误,赶不上飞机的旅客在柜台办理候补。(图:翻摄自台湾《苹果日报》)

(台北21日讯)实在太离谱了!



台湾《苹果日报》报道,桃园巿工务局前晚封闭通往机场的国道二号路段进行拆桥工程,未料到了表定的清晨6时仍无法完工,施工单位竟罔顾民众权益,继续封路施工2小时,造成许多赶往机场旅客、机组人员及上班民众在毫无预警下,被困在国道,不仅导致69航班误点、1万4000名旅客行程延误,更有近800人赶不上飞机。

一名机师抱怨:“塞在路上差点来不及起飞。”更有旅客等不及拉行李下车,跑路肩搭小黄,气得大骂:“太烂了,机票钱找谁赔?”

桃园市府工务局新建工程处进行桃19号道路(大竹路段)拓宽工程,前天进行横跨国道二号的大竹桥拆除作业,工务局表定前晚10时起至昨晨6时封闭国道往机场路段,但工程进行至昨晨零时许,一部大型拆除机具陷入桥面箱型梁中,加上拆除中一处连续梁耗时较多,导致迟至昨清晨6时仍无法完工。 

拉行李冲路肩招小黄

昨晨6时,工程单位不顾出国旅客要前往桃园机场搭机,仍继续封路施工,许多赶飞机的民众开车到了封路点,才发现无法前进,因时值上午交通尖峰,不断涌进国道的车辆,回堵到桃园市区,上万旅客和民众卡在车阵中动弹不得。



民众边塞车边骂,但施工单位仍持续施工,且第一时间根本没警示封路。 

一名受影响的陈姓机师表示,当时搭交通车塞在国道上,到机场时已迟到半小时:“还好旅客也迟到,不然只能让旅客等我们。”

另有一名小姐怕赶不上飞机,直接拉行李下车,从路肩跑到车阵前搭小黄赶往机场。 

拆桥工程延宕近2小时,通往机场的国道塞车情况严重。(图:翻摄自台湾《苹果日报》)

“塞3小时才到机场”

要搭机到香港办事的王先生到机场时飞机已飞走,他气愤说:“塞太久了。绕了2、3个小时才到机场,实在太扯了。”

和同事要一起到越南签约陈先生说,知道国二会封到清晨6时,“我们7时上国道,根本没看到道路告示牌说有延误。”还好到上国二前快绕行高铁大竹交流道才勉强赶到机场。

施工单位一直施工到上午8时才结束工程、开放通车,但因国道已回堵到市区,直到近午车流仍缓慢,旅客痛斥:“桃园市府实在太可恶了!”

桃机公司表示,昨上午7时至下午5时止,客机延迟总计69班,约1万4千名旅客行程受影响。而大批旅客也因此在桃机柜台确认班机是否飞离或等候补,气愤不已。 

未来将研议惩处机制

华航表示,昨至中午有30航班受影响,平均延误约40分钟,其中8航班延误时间超过半小时,坦言已造成其营业损失,但因非蓄意,不会求偿。

长荣航空表示,受影响班次不多,大多遭延误10到20分钟,将共体时艰,不会求偿。

对此,高公局表示,未来将要求申请交通维管的施工单位提更妥善的计划,若有施工会影响到机场,机场单位也将纳入维管计划协商单位;对桃园市府施工延宕影响到交通,目前并无开罚规划,但未来将研议惩处机制。

桃园市长郑文灿对此相当抱歉,表示日后遇到影响民生之重大工程,要和中央做好沟通。 

“桃市府该上紧发条”

对此,东海大学政治系副教授邱师仪批,民进党已完全执政,但中央地方沟通默契还没建立,“郑文灿任期已快过半了,要上紧发条才对。” 

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深圳铁路塌方逾4日 13失联者杳无音讯

(深圳9日讯)深圳铁路施工现场坍塌已逾4日,13名失联人员仍无消息。

中国媒体近日引述罹难者家属消息称,失联者中除了中铁四局的工人还有技术人员、项目经理等,有专家表示塌陷或与地下水潜蚀作用有关,不过相关文章已被删除。

12月4日晚间11时许,深圳宝安区航城街道洲石路深江铁路5标段施工现场突发地面坍塌,坑洞宽度横跨7车道深数十米,内有水土混合的泥浆。当地通报现场有13名作业人员失联。

《三联生活周刊》报道,事发当晚住在附近工业区宿舍的王蕊被楼下大喇叭叫醒,她来不及换睡衣就跟随人群下楼,刚到1楼就听到“外面塌得哄哄地响,像打雷”。宿舍区大门已被坍塌堵住,大家砸了半小时墙才几乎砸平。

失联员工中有多名年轻技术人员。年仅23岁的失联者李梓成的姐姐说,弟弟从小吃苦耐劳,从河南某一间大学毕业后入职中铁四局刚1年多,半年前他转到事发铁路项目,每天工作至22点,月薪约1万元人民币(约6078令吉)。37岁的项目经理祝小辉也是失联者之一,朋友称他一路从基层做到主任,是很厉害的高级工程师。另一38岁的项目经理则是在事发当晚,因“抢险”临时被抽调过来。

或与地下水潜蚀有关

岩土工程专家林斌于告诉媒体,此次铁路工地塌方或与地下水潜蚀作用有关,“地下水渗流产生潜蚀作用,导致地下形成较大空洞,发展到一定程度地面就塌陷了。”

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