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完成首次轨道修正 “天问一号”续飞向火星

(北京2日讯)中国首次火星探测任务“天问一号”探测器升空逾一周。国家航天局说,“天问一号”今早7时正开启发动机工作20秒,已完成首次轨道修正,并继续飞向火星,各系统状态亦良好。

探测器将飞行6个半月后进入火星引力圈,被火星“捕捉”成为火星卫星只有一次机会,否则探测器将坠毁于火星表面或飞离。如果成功,会再飞行2个半月,而着陆巡视器会在明年5月软着陆,开始研究火星的地质及气候等。

在第一次轨道修正前,“天问一号”探测器已在太空中飞行约230小时,距离地球约300万公里。

这次3000N发动机点火,完成轨道修正时,验证了发动机在轨的实际性能。探测器还将经历深空机动和数次中途修正。

探测器在飞行过程中,会受到入轨偏差、控制精度偏差等因素影响。由于长时间处于无动力飞行,微小的位置速度误差会逐渐累积和放大。

科研人员需要根据测控系统测定的探测器实际飞行轨道,与设计轨道之间的偏差,完成对应的控制探测器姿态和轨道,确保探测器始终飞行在预订的轨道上。

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马斯克助选特朗普获回报 “火星计划”传列NASA优先事项

(华盛顿9日讯)随着特朗普重返白宫,科技巨头马斯克的人类登陆火星梦将获得全力推动,成为更重要的国家优先事项。

4名消息人士透露,太空总署(NASA)的“阿提米斯”(Artemis)计划,原定是再次让美国太空人重新登月,但现在目标更加远大,在将太空人送到月球后,再作为登陆火星的试验场。

阿提米斯计划是特朗普首个任期内启动,消息人士说,特朗普的太空顾问希望修改这个拜登任内停滞不前的计划,预计特朗普政府将会更关注火星计划。

由于“阿提米斯”(Artemis)计划是利用马斯克的SpaceX星舰火箭,在特朗普政府推动下,未来登陆火星肯定更加依赖“星舰”(Starship)火箭,瞄准火星不仅比瞄准月球更加雄心勃勃,而且风险更多,成本也更高。

消息人士表示,特朗普领导下的NASA,将会支持透过固定价格的太空合同,把更大的责任转移给私营公司,SpaceX自然成为最大赢家。

马斯克在9月正式表态全力支持特朗普后,坦言月球是他实现登陆火星最终目标的“发射台”。

在特朗普首个任期内,在NASA领导人类探索部门的航太专家洛弗罗(Doug Loverro)指出,“我们将得到一个更务实的火星计划,你会看到火星被设定为一个目标”。

不过有关消息人士表示,由于特朗普过度团队会在未来几星期内组建,这个计划仍可能出现变数。

SpaceX、马斯克以及特朗普竞选团队,暂时未对此置评。而NASA发言人则说,“猜测新政府的任何变化是不合适的”。

马斯克9月在支持特朗普的集会上曾表示,SpaceX将于2026年将星际飞船登陆火星,4年后将执行载人任务。

有不少人指马斯克的说法过于大胆,航太专家认为这个时间表不太可能实现。

但特朗普首个任期的太空政策官员佩斯(Scott Pace)相信,马斯克有可能在特朗普第二个任期结束时,将一艘星际飞船送上火星表面执行单向任务。

新闻来源:联合新闻网

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