（科伦坡9日讯）尽管反对派强烈反对，但斯里兰卡政府还是支持中国在汉班托塔港建设贸易投资区。官方前一天正式通知，批准内阁开发该区域规划的建议。

去年初，斯里兰卡政府将汉班托塔港管理权交给中方。当时，在港口区启动了基础设施建设项目。有人担心认为，中国新投资只能加剧斯里兰卡对中国的巨大欠债问题。

据各方数据，欠债额大约是80到100亿美元（约319亿至399亿令吉）。

警方不得不多次驱赶当地反对中国开发港口周边土地的居民。据报道，为减少紧张度，政府缩减了中国港湾工程集团的控制区面积，数量从61平方公里到50平方公里。

外经济贸易大学全球化与中国现代化问题研究所所长王志民分析说：“首先，从斯里兰卡国内形势来看，汉班托塔港的开发去年受到反对党强烈反对，造成反对党和执政党之间的矛盾。但是，这并不能说明汉班托塔港的建设与开发项目本身存在问题，因为反对党往往对一些事持反对意见，仅出于反对现政府的政治意图。”

地理位置重要

他说，起初提出建设科伦坡港时，现在的执政党就是当时的反对党，对科伦坡港的建设持反对意见。但是，当这一反对党执政后，又转而支持科伦坡港口建设了。

显然，作为执政者要想发展国内经济，吸引外资，中国的投资是不容忽视的重要方面。其次，从国际形势来看，斯里兰卡位于印度洋的重要节点位置，在中国提出的三条海上丝绸之路中，斯里兰卡的汉班托塔港就位于第一条蓝色经济通道，无论从地缘政治，还是地缘经济的角度来看，其位置都很重要。

也正因为如此，中国在这里投资港口建设，必然会引起其他将中国视为威胁的外部势力担心，继而从中阻挠一带一路建设，这恐怕会有很多方面的势力，不只是斯里兰卡的邻国，甚至还包括一些西方国家。