国际

必要时动用“绝对权力”
泰相势建高铁

(曼谷14日讯)泰国首相巴育表示,要动用他的“绝对权力”来扫除障碍,使泰国与中国合作的高速铁路计划能够早点展开。

巴育星期二对媒体说,如果有必要,他会援引宪法第44条(特别紧急法),动用其“绝对权力”来落实协议。



泰国和中国同意进行数十亿美元的高铁计划,这条高铁路线将行经寮国,把中国和泰国连接起来。但此计划一再拖延,双方曾对由北京提供初步贷款等问题发生争执,但眼前最大的问题是泰国法律对参与国内大型项目的外国工程师和建筑师的人数设限,使高铁工程受延误。

巴育说:“(泰国)政府必须解决这些问题,不然又会遇到新的困难或涉及法律问题,结果会让人以为政府什么事都办不好。”

上述高铁计划的投资额庞大,单是第一期工程从曼谷到东北部呵叻府的高速铁路,总长252.5公里,投资达1790亿泰铢(约241.6亿令吉)。由于大部分的技术专才将来自中国,这引起泰国建筑公司不满。

巴育这番最新讲话将让中方感到放心。泰中高铁计划是泰国近年较大规模的外来投资计划之一。

泰国军人政府与中国的关系日益密切,不仅购买中国军火,更热烈欢迎这个区域大国到泰国投资。相比之下,美国在奥巴马担任总统期间批评军政府侵犯人权,与泰国的关系转淡。不过,特朗普上台后,已经邀请巴育访问白宫,意味美泰关系有可能获得改善。



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越南斥2978亿建高铁 河内到胡志明市减至5小时

(河内1日讯)越南政府11月30日宣布斥资670亿美元(约2977.89亿令吉),建设一条连接首都河内和最大城市胡志明市的高速铁路,行程大幅缩短至5小时左右。

亟需南北交通便利

这是越南亟需的基础设施,便利南北交通,预计推动经济增长,提高越南在外国投资者中的声誉。

这条高铁线将长达1500多公里,由北部的河内直达南部商业中心胡志明市。预期建造工程从2027年开始,目标是在2035年竣工。

新铁路线将停靠20个不同省市的23个车站。一旦建成,乘客乘坐铁路从河内至胡志明市的时间,可从现在的30小时,大幅缩短至5小时左右。

越南的运输基础建设相对薄弱,公路网难以跟上需求,铁路系统也不发达。低质量的基础设施,被视为阻碍投资激增的原因。商业顾问“德赞西拉”公司的国际业务顾问马丁说,高铁项目将“为越南经济增添动力”,使关键部件更容易到达制造中心,并加快成品的运送,从而 “提高生产、缩短交货时间,并巩固越南在全球供应链中的地位”。

越南计划投资部副部长陈国方较早前说,新的高铁路线是国家基础建设的“突破”。

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